Fernando Alonso

Allikas: Vikipeedia
Fernando Alonso
Hispaania Hispaania
Fernando Alonso 2010 Malaysia.jpg
F1 saavutused seisuga: 12. oktoober 2014
Maailmameister 2 (2005, 2006)

Grand Prix:
‪… punkte 1747
‪… võite 32
‪… 2. kohti 37
‪… 3. kohti 27
‪… starte 232
‪… kiireimaid ringe 21
‪… kvalifikatsioonivõite 22
Osalemine
Aastatel 2001, 2003–

Meeskonnad Minardi
Renault F1
McLaren-Mercedes
Ferrari
Fernando Alonso (2004)

Fernando Alonso Díaz (sündinud 29. juulil 1981 Oviedos) on hispaania Vormel 1-sõitja, kahekordne maailmameister.

Vormel 1[muuda | redigeeri lähteteksti]

2001: Minardi[muuda | redigeeri lähteteksti]

Fernando Alonso debüteeris Vormel 1-sarjas 2001. aasta Austraalia Grand Prix'l Minardis. Auto polnud kiire ega vastupidav. Sellegipoolest näitas Alonso head minekut, oma esimesel kvalifikatsioonisõidul edestas ta oma meeskonnakaaslast Tarso Marquesi koguni 2,6 sekundiga. Siiski saavutas Marques kaks 9. kohta, aga Alonso parimaks jäi 10. koht. Meeskondlikult oli Minardi viimane, 11. Septembris pakkus Benettoni (praegune Renault) juht Flavio Briatore Alonsole testisõitja kohta 2002. aastaks.

2003–2006: Renault[muuda | redigeeri lähteteksti]

2003 sai Alonso Renault' teiseks numbriks Jarno Trulli kõrval, kuid tõusis kiiresti meeskonna esisõitjaks. Juba teisel MM-etapil Malaisia Grand Prix'l sai ta noorimaks Vormel 1 piloodiks, kes võitnud kvalifikatsiooni. Samal aastal sai ta kolmanda koha ja kordas seda järgmisel etapil Brasiilia Grand Prix'l. 5. etapil Hispaania Grand Prix'l tuli ta juba teiseks ja 13. etapil Ungari Grand Prix'l sai temast läbi aegade noorim etapivõitja. Hooaja lõpetas ta 6. kohal 55 punktiga. Trulli oli 33 punktiga 8., Renault meeskondadest 4.

2004 jäi Alonso hooaja algul Trulli varju, too võitis etapigi, aga hooaja teine pool Trullil ebaõnnestus ja Alonso saavutas 59 punktiga 4. koha, Trulli oli 46 punktiga 6. Meeskondlikult oli Renault 3. Trulli ja Briatore vahel tekkis tüli, mille tulemusena Trulli 2005. aastaks Toyotasse kolis. Teda asendas Giancarlo Fisichella.

2005. aasta esimese etapi Austraalias lõpetas Alonso kolmandana, sõites kiireima ringi. Fisichella seevastu võitis kvalifikatsiooni ja etapi, kuid see etapivõit jäi talle ka ainsaks hooajal. Alonso seevastu võitis 7 etappi. Ainus sõit, kus ta lõpetas väljaspool punktikohti, oli Ungaris, kus esitiiva lõhkumine esimeses kurvis jättis ta 11. kohale. Meistritiitli tagas ta 2 etappi enne hooaja lõppu, viimasel etapil kindlustati ka meeskondlik meistritiitel. Alonsost sai läbi aegade noorim Vormel 1 meister, olles 24 aastat ja 59 päeva vana. Varem oli rekord Emerson Fittipaldi käes.

2006 lõpetas Alonso 9 esimest etappi esimese või teisena. Oma kodurajal Hispaanias suutis ta võita, olles esimene hispaanlane, kes kodurajal võidutseb. Seevastu järgmisest 7 etapist võitis Schumacher 5 ja Alonso mitte ühtki. Enne Ungari-etappi oli nende kahe vahe 11 punkti. Mõlemad said Ungaris karistada ning startisid vastavalt 15. ja 11. kohalt. Alonso suutis tõusta märgades oludes liidriks, kuid boksipeatuse ajal kehvasti kinnitatud ratas tuli alt ja hispaanlane lõpetas sõidu rehvibarjäärides. Kuid Schumachergi ei saanud punkte enne, kui Kubica diskvalifitseeriti. Sakslasele 1 punkt ning vahe 10 punkti. Türgi Grand Prix'l suutis Alonso Schumacheri kolmandal kohal hoida, lõpetades ise teisena. Edu kadus aga Itaalia Grand Prix'l, kus Schumacher võitis ja Alonso katkestas mõned ringid enne lõppu suitseva mootori tõttu. Hiina Grand Prix'l võitis Alonso kvalifikatsiooni ja sõitis kiireima ringi, kuid lõpetas ebaõnnestunud boksipeatuse tõttu Schumacheri järel teisena. Jaapani Grand Prix' eel olid nende punktid võrdsed. Siis oli aga aeg ebaõnne taluda Schumacheril, kelle Ferrari mootor vastu ei pidanud. Alonso võitis ning saavutas teise kohaga Brasiilias teise järjestikuse meistritiitli ja ühtlasi meeskondliku tiitli vaid 5-punktilise eduga Ferrari ees.

2007: McLaren[muuda | redigeeri lähteteksti]

2007 liikus Alonso McLarenisse, kus tema paariline oli uustulnukas Lewis Hamilton. Pärast Ungari GP-d aga hakkasid tema suhted meeskonnaga halvenema, sest meeskond keskendus rohkem Hamiltonile. 13. septembril tuli pommuudis: McLarenile määrati 100 miljoni dollari suurune rahatrahv. McLaren jäi süüdi spiooniskandaalis, kus Ferrari ja McLareni töötaja vahetasid andmeid. Hooaja lõpul McLareni meeskondlikud punktid tühistati. Hooaja viimase, Brasiilia etapil võttis Kimi Räikkönen, kogudes 109 silma, ja tuli sellega maailmameistriks. 108 silma peale jäid nii Alonso kui ka Hamilton ning kunagi varem ega hiljem pole esimese ja kolmanda koha vahe nii väike olnud.

2008–2009: Renault[muuda | redigeeri lähteteksti]

2008. aastal sõitis Alonso taas Renault's, seekord koos Nelson Piquet juunioriga. Kunagisest võitjameeskonnast oli vähe järel, esimest korda suutis end poodiumile sõita alles Piquet 10. etapil. Hooaja lõpupoole lugu paranes ja Alonso suutis võita kaks etappi järjest, Singapuris ja Jaapanis. Hooaja viimase etapi teine koht Brasiilias tõstis ta isegi 61 punktiga 5. kohale. Piquet oli 19 punktiga 12. ja meeskond 4. Maailmameistriks tuli Hamilton, kes tõusis kõigi aegade noorimaks maailmameistriks (seni oli seda olnud Alonso).

2009. aastal oli olukord veelgi halvem. Alonso suutis Singapuris sõita 3. kohale, saades ühtlasi kiireima ringi, Ungaris võitis ta kvalifikatsiooni ja kokku jäi ta 26 punktiga alles 9. kohale. Piquet parimaks jäi 10. koht, mistõttu pärast 10 etappi vahetati ta välja Romain Grosjeani vastu, kes aga sõitis veelgi halvemini (parim koht 13.). Meeskondlikult jäädi 10 meeskonna seas 8. kohale, kusjuures Alonso oli toonud kõik meeskonna punktid.

2010-2014: Ferrari[muuda | redigeeri lähteteksti]

2010. aastaks sai Alonso lepingu Ferrariga, kus tema kõrval sõitis Felipe Massa. Seevastu Piquet' ja Grosjeani vormelikarjäär sai läbi. Alonso alustas võiduga kohe avaetapil (Massa tagas kaksikvõidu) ja kokku võitis ta 5 etappi. Veel enne viimast etappi Abu Dhabis oli ta liider, aga jäi sel sõidul 7. kohale ja maailmameistriks tuli 256 punktiga Sebastian Vettel (Alonso 252), kes võitis viimase etapi ja tõusis kõigi aegade noorimaks maailmameistriks. Massa oli 144 punktiga 6., aga Ferrari jäi meeskonnaga alles kolmandaks Red Bulli ja McLareni järel.

Tulemused[muuda | redigeeri lähteteksti]

Aasta Meeskond Šassii Mootor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Koht Punktid
2001 European Minardi Minardi PS01 European (Cosworth) 3.0 V10 AUS
12
MAL
13
BRA
katk
SMR
katkt
ESP
13
AUT
katk
MON
katk
CAN
katk
EUR
14
FRA
17
GBR
16
GER
10
HUN
katk
BEL
katk
ITA
13
USA
katk
JPN
11
23. 0
2003 Mild Seven Renault F1 Renault R23 Renault RS23 3.0 V10 AUS
7
MAL
3
BRA
3
SMR
6
ESP
2
AUT
katk
MON
5
CAN
4
EUR
4
FRA
katk
GBR
katk
GER
4
HUN
1
ITA
8
USA
katk
JPN
katk
6. 55
2004 Renault F1 Renault R24 Renault RS24 3.0 V10 AUS
3
MAL
7
BHR
6
SMR
4
ESP
4
MON
katk
EUR
5
CAN
katk
USA
katk
FRA
2
GBR
10
GER
3
HUN
3
BEL
katk
ITA
katk
CHN
4
JPN
5
BRA
4
4. 59
2005 Mild Seven Renault F1 Renault R25 Renault RS25 3.0 V10 AUS
3
MAL
1
BHR
1
SMR
1
ESP
2
MON
4
EUR
1
CAN
katk
USA
DNS
FRA
1
GBR
2
GER
1
HUN
11
TUR
2
ITA
2
BEL
2
BRA
3
JPN
3
CHN
1
1. 133
2006 Mild Seven Renault F1 Renault R26 Renault RS26 2.4 V8 BHR
1
MAL
2
AUS
1
SMR
2
EUR
2
ESP
1
MON
1
GBR
1
CAN
1
USA
5
FRA
2
GER
5
HUN
katk
TUR
2
ITA
katk
CHN
2
JPN
1
BRA
2
1. 134
2007 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-22 Mercedes FO 108T 2.4 V8 AUS
2
MAL
1
BHR
5
ESP
3
MON
1
CAN
7
USA
2
FRA
7
GBR
2
EUR
1
HUN
4
TUR
3
ITA
1
BEL
3
JPN
katk
CHN
2
BRA
3
3. 109
2008 ING Renault F1 Renault R28 Renault RS27 2.4 V8 AUS
4
MAL
8
BHR
10
ESP
katk
TUR
6
MON
10
CAN
katk
FRA
8
GBR
6
GER
11
HUN
4
EUR
katk
BEL
4
ITA
4
SIN
1
JPN
1
CHN
4
BRA
2
5. 61
2009 Renault F1 AUS
5
MAL
11
CHN
9
BHR
8
ESP
5
MON
7
TUR
10
GBR
14
GER
7
HUN
katk
EUR
6
BEL
katk
ITA
5
SIN
3
JPN
10
BRA
katk
ABU
14
9. 26
2010 Ferrari BHR
1
AUS
4
MAL
13
CHN
4
ESP
2
MON
6
TUR
8
CAN
3
EUR
8
GBR
14
GER
1
HUN
2
BEL
katk
ITA
1
SIN
1
JPN
3
KOR
1
BRA
3
ABU
7
2. 252
2011 Ferrari AUS
4
MAL
6
CHN
7
TUR
3
ESP
5
MON
2
CAN
katk
EUR
2
GBR
1
GER
2
HUN
3
BEL
4
ITA
3
SIN
4
JPN
2
KOR
5
IND
3
ABU
2
BRA
4
4. 257
2012 Ferrari AUS
5
MAL
1
CHN
9
BHR
7
ESP
2
MON
3
CAN
5
EUR
1
GBR
2
GER
1
HUN
5
BEL
katk
ITA
3
SIN
3
JPN
katk
KOR
3
IND
2
ABU
2
USA
3
BRA
2
2. 278
2013 Ferrari AUS
2
MAL
katk
CHN
1
BAH
8
ESP
1
MON
7
CAN
2
GBR
3
GER
4
HUN
5
BEL
2
ITA
2
SIN
2
KOR
6
JPN
4
IND
11
ABU
5
USA
5
BRA
3
2. 242
2014 Ferrari AUS
4
MAL
4
BAH
9
CHN
3
ESP
6
MON
4
CAN
6
AUT
5
GBR
6
GER
5
HUN
2
BEL
7
ITA
katk
SIN
4
JPN
katk
RUS
<small6
USA
BRA
ABU
6. 141
Legend: (rasvases kirjas on toodud kvalifikatsioonivõidud; kursiivis kiireim ring)
Võitja 2. koht 3. koht punktidega finish punktideta finish Katkestas (Kat) Diskvalifitseeritud (DSQ)
Ei kvalifitseerunud
(DNQ)
ei startinud
(DNS)
Ei harjutanud
(DNP)
Vigastatud või haige
(Inj)
Välja jäetud
(EX)
Ei saabunud finishisse
(DNA)
Reedene testisõitja (TD)
- ainult 2003–2006

Välislingid[muuda | redigeeri lähteteksti]