Aero L-39
| Aero L-39 | |
|---|---|
 |
|
| Aero L-39 | |
| Tüüp | treeninglennuk |
| Tootjad | Aero Vodochody |
| Reisijaid | 2 (piloot ja juhendaja) |
| Pikkus | 12,13 m |
| Tiivaulatus | 9,46 m |
| Tippkiirus | 750 km/h |
| Lennukaugus | 1,000 km |
Aero L-39 Albatros on Tšehhoslovakkias kuuekümnendatel aastatel N. Liidu tellimusel loodud õppelennuk. L-39 ehitati asendamaks eelnevat treeninglennukit Aero L-29 Delfin.
Sisukord |
[redigeeri] Andmed (L-39C)
- meeskond: 2
- pikkus: 12,13 m
- tiivaulatus: 9,46 m
- kõrgus: 4,77 m
- tiivapindala: 18,8 m²
- tühikaal: 3459 kg
- maksimaalne kaal: 4700 kg
- maksimaalne kiirus: 750 km/h
- mootor (reaktiiv): Progress/Ivtšenko AI-25TL
- mootoreid: 1
- tõukejõud: 16.9 kN
- relvastust kuni 1290 kg neljal kinnituspüloonil.
[redigeeri] Areng
L-39 esmalend toimus 4. novembril 1968 ning 1971. aastast alates hakati Nõukogude Liidu, Tšehhoslovakkia ja teiste Varssavi Pakti riikide tellimusi täitma.. Ajavahemikus 1971-1999 valmis 2921 Albatros L-39/59 perekonna lennukit. Neid eksporditi 16 riiki, teiste hulgas Vietnami, Rumeeniasse, Bulgaariasse, Kuubale, Iraaki ja Alžeeriasse.[1]
Kaheksakümnendate aastate alguses alustati L-39C uuendatud arenduse L-39MS loomist, millele plaaniti võimsam mootor, tugevdatud kere, pikem ninakoonus ja uuendatud avionika. L-39MS sai uuema arenduse käigus nimeks L-59, esmalend tehti 1. oktoobril 1986.
[redigeeri] Variandid
- L-39X-02 kuni L-39X-11 - prototüüplennukid
- L-39C - õppelennuki standardvariant
- L-39V - õhumärgipuksiir
- L-39ZO - mitmeotstarbeline ründelennuk, lisatud kaks tiivaalust pülooni (kokku neli)
- L-39ZA - L-39ZO arendus, varustatud Gš-23 tüüpi 23-millimeetrise kahuriga
- L-39Z/ART - Tai relvajõududele, varustatud ettevõte Elbit avionikaga
- L-39MS - L-39C arendus, tehtud mitmed lennuki kere täiustused. Hilisem nimi L-59
- L-139 - L-39C edasiarendus, varustatud Lääne avionikaga ja mootoriga Garrett TFE731-4
