Türi–Paide–Tamsalu raudtee

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Türi–Tamsalu raudtee
Eesti.raudteevõrk.Türi–Tamsalu.svg
Üldist
Seis Üles võetud
Tehniline
Raudtee pikkus 61 km
Rööpmelaius 750 mm

Türi–Paide–Tamsalu raudtee oli 62 kilomeetri pikkune kitsarööpmeline raudtee Türi ja Tamsalu raudteejaama vahel.

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Türi–Paide kitsarööpmeline raudteeharu ehitati koos Tallinna–Viljandi liiniga ja avati ajutiseks liikluseks oktoobris 1900.

Aastal 1915 alustati selle haru pikendamist laiarööpmelise raudteeni. Kuna Tamsalu lubjatehase tarbeks oli sealsest jaamast läände kitsarööpmeline raudtee juba rajatud, alustati uue kitsarööpmelise raudtee ehitustöid just nimelt sealt - olemasolev raudtee vähendas vajalike ehitustööde mahtu. Mahu vähendamiseks rajati tee olemasolevatele külavaheteedele, ehituseks kasutati varem kokkupandud raudteelülisid. Kuna uut trassi ei rajatud, kujunes ehitatav raudtee eesti lade looklevaimaks ja künklikumaks raudteeliiniks. Tee valmis ehituspataljonis levinud sõjatüdimuse tõttu ja tee valmis alles aastaks 1917, kuid sellel puudus oma veerem.[1]

Eesti Vabariigi ajal pikendati raudteed Paidest Tamsaluni ka reaalselt. Türi–Paide–Tamsalu raudtee oli kasutusel 1920–1972.

Raudteel liikusid reisi- ja kaubarongid. 1937. aastal võeti reisijateveo kiiremaks, mugavamaks ja säästlikumaks muutmiseks kasutusele rööbasomnibussid Ro-11 ja Ro-12.

Peatused[muuda | muuda lähteteksti]

Tamsalu–Türi raudtee ääres asusid järgmised peatused: Türi, Kirna, Paide, Mäo, Vodja, Esna, Järva-Jaani, Võhmuta, Vajangu, Tamsalu.

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]

  1. Mehis Helme, Eesti raudteede 100 aastat,, lk. 37