Maserati Ghibli

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Maserati Ghibli

Maserati Ghibli on sportauto, mida tootis Itaalia autotootja Maserati aastail 19661973 ja 19921997.

2013. aastast on Maserati mudelivalikus taas Ghibli, mis on aga neljaukseline sportlik sedaan.

Ghibli I (AM115)[muuda | muuda lähteteksti]

Ghibli I
SC06 1971 Maserati Ghibli Coupe.jpg
Tootja Maserati
Tootmine 19671973
Kokkupanek Torino, Itaalia
Järeltulija Maserati Khamsin
Klass sportauto
Keretüüp kupee, kabriolett
Paigutus eesmootor-tagvedu
Mootor 4,7l V8 228 kW
4,9l V8 246 kW
Ülekanne viiekäiguline manuaal, kolmekäiguline automaat
Teljevahe 2550 mm
Pikkus 4590 mm
Laius 1798 mm
Kliirens 120 mm
Rööbe 1438 mm (ees), 1407 mm (taga)
Tühimass 1350 kg
Max kiirus 248 km/h
Kütusepaagi maht 95l
Disainer Giorgetto Giugiaro

Maserati Ghiblit esitleti esmakordselt 1966. aasta Torino autonäitusel. Auto disainis tol ajal Ghia disainistuudios töötanud Giorgetto Giugiaro.

Tootmist alustati 1967. aastal Carozzeria Vignale Torino tehases.

Eesmootoriga kaheistmelise ja kaheukselise sportauto jõuallikaks oli 4,7-liitrine V8-mootor võimsusega 228 kW, mis võimaldas kiirenduseks 0–100 km/h 6,8 sekundit ja tippkiiruseks 248 km/h. Autole pakuti kas viiekäigulist manuaal- või kolmekäigulist automaatkäigukasti.

1969. aastal lisandus mudelivalikusse kabriolettversioon Ghibli Spyder ning 1970. esitleti mõnevõrra võimsamat mudelit Ghibli SS.

Auto tootmine lõpetati 1973. aastal ning see asendati Bertone disainitud Maserati Khamsiniga. Kokkuvõttes oli Ghibli müük üsna edukas ning müügitulemused olid peamiste konkurentide Ferrari Daytona ja Lamborghini Miura omadest paremad.

Tuntud omanike hulka kuulusid muuhulgas Sammy Davis Junior, Peter Sellers ja Jean-Paul Belmondo. Henry Ford nooremale kuulus koguni kolm Ghiblit.

Ghibli II (AM 336)[muuda | muuda lähteteksti]

Ghibli II
96 Ghibli 20V6.JPG
Tootja Maserati
Tootmine 1992-1997
Järeltulija Maserati 3200 GT
Klass sportauto
Keretüüp kupee
Paigutus eesmootor-tagavedu
Mootor 2,0l V6 biturbo 225 kw
2,8l V6 biturbo 209 kw
Teljevahe 2400 mm
Pikkus 4223 mm
Laius 1775 mm
Kõrgus 1310mm
Rööbe 1520 mm (ees), 1520 mm (taga)
Tühimass 1375 kg
Max kiirus 260 km/h
Kütusepaagi maht 80l
Disainer Giorgetto Giugiaro

1992. esitles Maserati uut luksuslikku Giugiaro disainitud kaheukselist ja neljaistmelist sportautot, millele pandi nimeks samuti Ghibli.

Auto sai oma jõuallikateks 2-liitrise V6 biturbo, võimsusega 225 kW ja 2,8l V6 biturbo, võimsusega 211 kW. Kaheliitrine mudel oli mõeldud Itaalia turu jaoks, samas kui 2,8-liitrise mootoriga mudelid olid ekspordiks.

Auto tippkiirus oli 260 km/h ja kiirendus 0–100 km/h oli 5,7 sekundit.

Ghibli meenutas väga mudelit Maserati Shamal, kuid oli mõnevõrra kallim ja rikkalikuma varustusega. Auto sisemuse viimistlemiseks kasutati Connolly-nahka ja vahtrapuud.

1994. tehti auto sise- ja väliskujunduse juures mõningaid muudatusi, ning uuendati vedrustust ja lisati ABS-pidurid.

1996. uuendati autot veelgi ja see sai nimeks Ghibli GT. 1997. lõpetati mudeli tootmine ning selle asemel hakati tootma Maserati 3200 GT-d.

Ghiblist valmistati ka võidusõidu- ja erimudeleid, sealhulgas Ghibli KS, Ghibli Open Cup ja Ghibli Primatist.

Ghibli III (M157)[muuda | muuda lähteteksti]

Siiani tootmises olevat Ghiblit esitleti 2013. aasta Shanghai autonäitusel. Varasemast kaheukselisest kupeest oli saanud neljaukseline sedaan, mis oli esmakordselt Maserati ajaloos saadaval ka diiselmootoriga.

Ghibli mootorivalikus on 3,0-liitrised V6 bensiini- ja diiselmootorid.

2020. aastal lisandus valikusse 2,0-liitrine hübriidajam, mis arendab 330 hobujõudu ja 450 Nm.


Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]