Finlandia (2001)
| Finlandia | |
|---|---|
 Parvlaev Finlandia saabub Vanasadamasse (2013) | |
| Teised nimed |
|
| Tüüp | kiire parvlaev |
| IMO number | 9214379 |
| Kutsung | OJPP |
| Jääklass | 1A |
| Omanik | Rederiaktiebolaget Eckerö[1] |
| Liin | Tallinn–Helsingi |
| Lipuriik |
 Soome |
| Kodusadam |
2001–2012 Napoli 2012–2013 Eckerö |
| Sõsarlaevad | Moby Wonder, Moby Aki ja Pascal Lota[2] |
| Ajalugu | |
| Ehitaja | Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd., Okpo |
| Kiil pandud | 21. aprill 2000[2] |
| Vette lastud | 23. detsember 2000[2] |
| Teenistusse võetud | 25. juuli 2001 |
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 174,99 m[1] |
| Laius | 27,6 m[1] |
| Süvis | 7,0 m[1] |
| Kogumahutavus | 36 365[1] |
| Peamasin | 4x Wärtsilä 12V46, 50 400 kW[1] |
| Käiturid | 2[1] |
| Kiirus | 27,0 sõlme[1] |
| Laevapere | 124 |
| Reisijakohti | 2080 |
| Kajuteid | 250 |
| Kajutikohti | 1190[2] |
| Rajameetreid | 1950[2] |
| Autokohti | 665[2] |
Finlandia (end. Freedom (7. märts 2012 – oktoober 2012), Moby Freedom (2001–2012)) on kiire parvlaev, mis on ehitatud Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd laevatehases Okpos Lõuna-Koreas 2001. aastal. Tema sõsarlaevad on Moby Wonder ja Superstar.
Laev sõidab Tallinn–Helsingi liinil Eckerö Line’i kaubamärgi all.
Tehnilised andmed
[muuda | muuda lähteteksti]Finlandia on 174,99 m pikk, 27,60 m lai, tema süvis on 7,0 m. Tal on 10 tekki. Laeva suurim kiirus on 27 sõlme. Jääklass on 1A, kogumahutavus 36 365 ja dedveit 5 506 t.
Laeval on 4 Wärtsilä 12V46 peamasinat koguvõimsusega 50,4 MW. Sõuseadme moodustavad 2 reguleeritavate labadega põtkurit.
Laeva 250 kajutis on kohti 1190 reisijale. Kokku saab laev peale võtta 2080 reisijat ja 665 autot. Autode jaoks on ruumi 1950 rajameetrit.
Laeva päästevarustuse moodustavad 6 päästepaati (ühte päästepaati mahub 150 inimest), päästeparved ja päästevestid.
Enne Tallinna-Helsingi liinile asumist tehti laeval ümberehitusi Landskronas Rootsi laevatehases Öresund Drydocks AB.[3]
Laeva ajalugu
[muuda | muuda lähteteksti]Ehitamine
[muuda | muuda lähteteksti]Laev telliti Lõuna-Koreast. Kiil pandi laevale 21. aprillil 2000 ja alus lasti vette 23. detsembril 2000. 25. juunil 2001 anti uus laev, Moby Freedom, Itaalia omanikule Moby SpA-le üle.
Moby Lines
[muuda | muuda lähteteksti]Alates 25. juulist 2001 teenindas Moby Freedom reisijaid Genova–Civitavecchia–Livorno–Olbia liinil.
Eckerö Line
[muuda | muuda lähteteksti]2. veebruaril 2012 müüdi laev Soome laevakompaniile Rederiaktiebolaget Eckerö. 7. märtsil 2012 nimetati laev ümber Freedom’iks ja see sõitis Genovast Landskronasse, kus see moderniseeriti Öresundi laevatehases.
2012. aasta oktoobris nimetati laev ümber Finlandia’ks ja 11. novembril 2012 see saabus Tallinna edasiseks ümberehituseks. Pärast ümberehitust, 31. detsembril 2012, hakkas Finlandia teenindama reisijaid Tallinn–Helsingi liinil Nordlandia asemel.
Laeva tulevik (inglise keelest võetud)
[muuda | muuda lähteteksti]Varsti tehakse Finlandia parvelaevale uus renovatsioon. Sinna kuulub : Uus akusüsteem (vt eelmine lõik), uus istmeala mis valmib 2026. aasta lihavõttepühadel, Eckerö Buffeti teenindusala uuendamine, uusi sisekäikke, ja Cafeteria Satamat laiendatakse veel 150 istmekohaga.
Peale renoveerimist on M/S Finlandia esimene osaliselt elektrifitseeritud reisilaev Soome lahel. Eckerö Line'il on eesmärk muuta oma laevastikku tulevikus keskkonnasäästlikumaks ja elektritoitel toimivaks.
Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- 1 2 3 4 5 6 7 8 VeriStarInfo (inglise keeles)
- 1 2 3 4 5 6 "Fakta om fartyg". Originaali arhiivikoopia seisuga 2. november 2013. Vaadatud 29. oktoobril 2013.
{{cite web}}: eiran tundmatut parameetrit|kontrollitud=(juhend) (rootsi keeles) - ↑ Pär-Henrik Sjöström. Blåvit nyhet på Finska viken. Sjöfartstidningen 2013, nr 3 (rootsi keeles)