NACA: erinevus redaktsioonide vahel
PResümee puudub |
P Robot: süntaksiparandus |
||
| 46. rida: | 46. rida: | ||
==Viited== |
==Viited== |
||
{{Viited|allikad= |
{{Viited|allikad= |
||
<ref name="Victory">{{ |
<ref name="Victory">{{netiviide |pealkiri=U.S. Aviation Research Helped Speed Victory |väljaanne=NASA |url=https://www.nasa.gov/centers/langley/news/factsheets/WWII.html |vaadatud=31. detsember 2018}}</ref> |
||
}} |
}} |
||
Redaktsioon: 16. detsember 2019, kell 15:04
| National Advisory Committee for Aeronautics | |
 NACA vapp | |
| Lühend | NACA |
|---|---|
| Asutatud | 3. märts 1915 |
| Tegevuse lõpetanud | 1. oktoober 1958 |
Riiklik Aeronautika Nõuandekomitee (NACA) oli Ameerika Ühendriikide riiklik organisatsioon, mis tegeles lennunduse põhialuste uurimise ja arendamisega. Asutati 3. märtsil 1915. Reorganiseerimise tulemusel 1. oktoobril 1958 läks NACA üle NASA koosseisu.
NACA aerodünaamikaalaste teadustööde tulemusel töötati välja näiteks aerodünaamiline tunnel, n-ö NACA-tunnel, mida kasutatakse tänapäeva autode, lennukite väljatöötamisel (lennukite tiivaprofiilid, n-ö NACA-profiilid, lennukite kere kuju ülehelikiirusel ja kolbmootorite, peamiselt tähtmootorite katted NACA-katted).
Teise maailmasõja ajal töötas NACA välja turboülelaadurid, mida kasutati pommituslennukite (B-29) ja hävituslennukite (P-51 Mustang, P-47) mootorite võimsuse säilitamiseks lennul suurtel kõrgustel.[1]
Viited
- ↑ "U.S. Aviation Research Helped Speed Victory". NASA. Vaadatud 31. detsember 2018.