Raudteeülesõidukoht: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
P Koplis |
PResümee puudub |
||
1. rida: | 1. rida: | ||
[[Pilt:Nõmme_raudteeülesõit.jpg|pisi|Nõmme raudteeülesõit [[Pärnu maantee]]l |
[[Pilt:Nõmme_raudteeülesõit.jpg|pisi|Nõmme raudteeülesõit [[Pärnu maantee]]l]] |
||
'''Raudteeülesõidukoht''' on [[raudtee]] [[rööbastee]] ja [[maantee]] samatasandiline ristumiskoht. Ohutuse tagamiseks varustatakse ülesõidud tänapäeval [[tõkkepuu]]de ja [[ |
'''Raudteeülesõidukoht''' on [[raudtee]] [[rööbastee]] ja [[maantee]] samatasandiline ristumiskoht. Ohutuse tagamiseks varustatakse ülesõidud tänapäeval [[tõkkepuu]]de ja [[foor]]idega. |
||
Linnasisestel hõreda liiklusega raudteeülesõidukohtadel on tihtipeale vaid ohutusmärgistus. |
Linnasisestel hõreda liiklusega raudteeülesõidukohtadel on tihtipeale vaid ohutusmärgistus. |
||
[[Pilt:ChME3-3356 vedur Koplis, august 2013.jpg|pisi|left|Raudteeülesõidumärgistus [[Kopli]]s |
[[Pilt:ChME3-3356 vedur Koplis, august 2013.jpg|pisi|left|Raudteeülesõidumärgistus Tallinnas [[Kopli]]s]] |
||
[[Kategooria:Raudtee]] |
[[Kategooria:Raudtee]] |
Redaktsioon: 21. jaanuar 2018, kell 02:24
Raudteeülesõidukoht on raudtee rööbastee ja maantee samatasandiline ristumiskoht. Ohutuse tagamiseks varustatakse ülesõidud tänapäeval tõkkepuude ja fooridega.
Linnasisestel hõreda liiklusega raudteeülesõidukohtadel on tihtipeale vaid ohutusmärgistus.