Hiiu – Harku karjääri raudtee: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Kruusamägi (arutelu | kaastöö) PResümee puudub |
Resümee puudub |
||
1. rida: | 1. rida: | ||
[[Pilt:Tihniku_sild.jpg|thumb|Endise raudtee suund [[Tihniku sild|Tihniku silla]] ([[Kadaka puiestee]]) all.]] |
|||
'''Hiiu – Harku karjääri raudtee''' haru algas [[Harku karjäär]]ist, läbis [[Astangu]] ja [[Kadaka tee]] viadukti ning oli ühenduses [[Tallinna–Keila raudtee]]ga [[Hiiu raudteepeatus]]e lähedal. |
'''Hiiu – Harku karjääri raudtee''' haru algas [[Harku karjäär]]ist, läbis [[Astangu]] ja [[Kadaka tee]] viadukti ning oli ühenduses [[Tallinna–Keila raudtee]]ga [[Hiiu raudteepeatus]]e lähedal. |
||
Redaktsioon: 19. detsember 2009, kell 11:32
Hiiu – Harku karjääri raudtee haru algas Harku karjäärist, läbis Astangu ja Kadaka tee viadukti ning oli ühenduses Tallinna–Keila raudteega Hiiu raudteepeatuse lähedal.
Hiiu – Harku raudteeharu likvideeriti vastavalt Tallinna ülplaneeringus toodud soovitustele seoses kaubavedude mahu vähenemise ja linna transpordiehitusalaste vajadustega[1].
Rööpad võeti üles aastatel 2007–2008[2][3][4].
Viited
- ↑ Tallinna üldplaneering. Tallinna Linnaplaneerimis Amet, 2000
- ↑ "Vedur jäi Harku karjääri lõksu" ERR Uudised, 10. oktoober 2007
- ↑ Urmas Seaver: "Tallinn müüs 130 000 krooni eest maha raudtee" Tallinna Postimees, 29. jaanuar 2009
- ↑ Likvideeritud raudteed. automoto.ee
Välislingid
- Kadaka tee viadukti Hiiu poolne külg. Raudtee Õismäe-Hiiu. Fotoalbum