Mine sisu juurde

BMW 7. seeria (F01)

Allikas: Vikipeedia
BMW 7. seeria (F01/F02)
Tootja BMW
Tootmine 2008–2015
Eelkäija BMW 7. seeria (E65)
Järeltulija BMW 7. seeria (G11)
Klass luksusauto
Kere tüüp sedaan
Platvorm F01
F02 (pikendatud teljevahe)
Mootor R6/V8/V12
Ülekanne 6-käiguline Steptronicu automaat
Teljevahe 3070/3210 mm (pikendatud)
Pikkus 5072/5212 mm (pikendatud)
Laius 1902 mm
Kõrgus 1488/1484 mm (pikendatud)
Tühimass alates 1935 kg (F01 740i)
Max kiirus 245-250 km/h
Kütusepaagi maht 80-82l
Kütusekulu keskmine alates 7,2l / 100 km (F01 730d)
Disainer Adrian van Hooydonk

BMW F01 on 7. seeria BMW-l kasutatud platvorm, mis võeti kasutusele septembris 2008 (loetakse 2009 mudeliaastaks), vahetamaks välja eelkäija E65. Pikendatud teljevahega versioon omab varasema eeskujul eraldi tähistust F02. Disainilt on auto mõnevõrra vähem radikaalne kui vanem mudel. Kohati võib ära tunda sarnasusi BMW varasema ideeautoga, mida nimetati CS-iks.

Tegu oli ka esimese BMW-ga, mis varustati hübriidajamiga (ActiveHybrid 7)[1], turboga V12-mootoriga ja 8-käigulise automaatkäigukastiga.

2015. aastal vahetas F01 platvormi välja BMW G11 platvorm.

Mudelivalik

[muuda | muuda lähteteksti]

Bensiinimootoriga

[muuda | muuda lähteteksti]
Mudel Mootori tüüp Silindrid Töömaht Võimsus Pöördemoment aeg 0–100 km/h Tootmisaasta
730i/Li N54B30 R6 2979 cm3 190 kW (258 hj) @ 6600 p/min 310 N⋅m @ 2600 p/min 7,8 s 2009–2015
740i/Li N54B30 R6 (topeltturbo) 2979 cm3 240 kW (326 hj) @ 5800 p/min 450 N⋅m @ 1500–4500 p/min 5,9 /6,0 (pikendatud) 2008–2012
N55B30 R6 (turbo) 2979 cm3 235 kW (320 hj) @ 5800 p/min 450 N⋅m @ 1300–4500 p/min 5,7 s 2012–2015
750i/Li N63B44 V8 (topeltturbo) 4395 cm3 300 kW (408 hj) @ 5500-6400 p/min 600 N⋅m @ 1750–4500 p/min 5,2 /5,3 (pikendatud) 2008–2012
N63B44 V8 (topeltturbo) 4395 cm3 331 kW (450 hj) @ 6000 p/min 650 N⋅m @ 2000–4500 p/min 4,8 s 2012–2015
760i/Li N74B60 V12 (topeltturbo) 5972 cm3 400 kW (544 hj) @ 5250 p/min 750 N⋅m @ 1500–5000 p/min 4,6 s 2009–2015
ActiveHybrid 7,

ActiveHybrid 7L

N63B44 V8 (topeltturbo) +

elektrimootor

4395 cm3 342 kW (456 hj) 700 N⋅m 4,9 s 2010–2012
N55 R6 (turbo) +

elektrimootor

2979 cm3 260 kW (354 hj) 450 N⋅m 5,7 s 2012–2015

Diiselmootoriga

[muuda | muuda lähteteksti]
Mudel Mootori tüüp Silindrid Töömaht Võimsus Pöördemoment aeg 0–100 km/h Tootmisaasta
730d/Ld N57D30 R6 (turbo) 2993 cm3 180 kW (245 hj) @ 4000 p/min 540 N⋅m @ 1750–3000 p/min 7,2/7,3 (pikendatud) 2008–2012
N57D30 2993 cm3 190 kW (258 hj) @ 4000 p/min 560 N⋅m @ 1500–3000 p/min 6,1/6,2 (pikendatud) 2012–2015
740d/Ld N57D30TOP R6 (topeltturbo) 2993 cm3 225 kW (306 hj) @ 4400 p/min 600 N⋅m @ 1500–2500 p/min 6,3 s 2009–2012
N57D30T1 2993 cm3 230 kW (313 hj) @ 4300 p/min 630 N⋅m @ 1500–2500 p/min 5,4 s 2012–2015
750d/Ld N57S R6 (3 turbot) 2993 cm3 280 kW (381 hj) @ 4400 p/min 740 N⋅m @ 2000–3000 p/min 4,9 s 2012–2015

Märkus: mudelivalik võib veel täieneda.

Hinnad Eestis

[muuda | muuda lähteteksti]

Kõik F01 põlvkonna 7. seeria BMW-d maksid turule tulles uuena 2008. aastal Eesti esinduses üle miljoni Eesti krooni (EEK).

Odavaima versiooni 730d baashind on 80 560 eurot. Kalleim on 760Li väärtusega alates 145 520 eurot. (Andmed pärinevad hinnakirjast, mis hakkas kehtima 2008. aasta detsembris.) Lisaks võib hinda mõjutada lisavarustus.

  1. "Car Review - BMW ActiveHybrid 7 (A)". 22. november 2012.