BMW N63
 | See artikkel ootab keeletoimetamist. (Oktoober 2023) |
| BMW N63 | |
|---|---|
.jpg) BMW N63 mootor | |
| Tootja | BMW |
| Tootmine | 2008–tänapäev |
| Paigutus | 90° V8 |
| Töömaht | 4,0 l (3982 cm³) ja 4,4 l (4395 cm³) |
| Klapiajam | DOHC, Double-VANOS |
| Kütus | mootoribensiin (otsepritse) |
| Kronoloogia | |
| Eelkäija | BMW N62 |
| Järeltulija | BMW S68 (osaliselt) |
BMW N63 on kahe turboülelaaduriga V8-bensiinimootor, mis on tootmises alates 2008. aastast. Tegemist on BMW esimese turboülelaaduriga V8-mootoriga ning see tähistas üleminekut vabalthingavatelt suurtelt mootoritelt (N62) kompaktsemate ja efektiivsemate turbomootorite poole.
Tehniline innovatsioon: "Hot-V"
[muuda | muuda lähteteksti]N63 on maailma esimene seeriaauto mootor, mis kasutab nn "Hot-V" (või "Hot-vee") paigutust. See tähendab, et turboülelaadurid ja väljalaskekollektorid asuvad mootori silindriridade vahel ("V" sees), mitte mootori külgedel.[1]
Selle paigutuse eelised:
- Kompaktsus: Mootor on kitsam, mis võimaldab seda mahutada erinevatesse keredesse.
- Väiksem turboviivitus: Lühem tee heitgaasidel silindrist turboni tagab kiirema reaktsiooni gaasipedaali vajutusele.
Puudused: Suur kuumus mootori "V" vahel võib lühendada tihendite ja plastikosade eluiga, mistõttu on N63 varajased versioonid tuntud oma tundliku hooldusvajaduse poolest.
Põlvkonnad ja uuendused (TÜ)
[muuda | muuda lähteteksti]N63 on oma pika tootmisaja jooksul läbinud mitu olulist tehnilist uuendust (saksa k. Technische Überarbeitung ehk TÜ), et parandada võimsust ja töökindlust.
| Versioon | Aasta | Võimsus | Olulisemad muudatused |
|---|---|---|---|
| N63B44O0 | 2008 | 300 kW (408 hj) | Algversioon, esmakordselt mudelil X6 E71. |
| N63B44O1 (TÜ1) | 2012 | 330 kW (450 hj) | Lisati Valvetronic süsteem ja uued kolvid. |
| N63B44O2 (TÜ2) | 2016 | 340 kW (462 hj) | Twin-scroll turbod, koliti õlipump ja veepump. |
| N63B44T3 (TÜ3) | 2018 | 390 kW (530 hj) | Suurem sissepritse rõhk (350 bar), oluliselt tõstetud võimsus (nt M550i, X5 M50i). |
S63 – M-osakonna versioon
[muuda | muuda lähteteksti]S63 on BMW M-osakonna poolt arendatud eriversioon N63-st. Kuigi baaskonstruktsioon on sarnane, kasutab S63 teistsugust väljalaskekollektorit (rist-silindrirea kollektor), mis optimeerib heitgaaside voolu veelgi paremini ning tugevdatud sisemisi komponente.[2] S63 on kasutusel mudelitel nagu M5, M6, X5 M ja X6 M.
Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ Evans, Scott (21. juuni 2021). "What Is a Hot Vee Engine?".
- ↑ Tock, Alex (23. august 2018). "BMW N63 And S63 Differences And Evolution".