Arutelu:Viking Line

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti

Endine laevastik[muuda lähteteksti]

Laev Aastad laevastikus Kogumahutavus Praegune staatus
Viking (aurulaev) 1959-1973 1 761 Lammutati 1973. aastal.
Slite 1959-1964 499 Lammutati 2006. aastal.
Hansa Express 1962-1966 2 268 Lammutati 2003. aastal.
Boge 1961-1963 530 Uppus 1981. aastal.
Linden (tanker) 1963-1966 10 310 Uppus 1974. aastal.
A/L Panny 1963-1964 761 Lammutati 1985. aastal.
A/L Ålandsfärjan 1963-1972 1 482 Lammutati 1972. aastal.
M/L Drotten 1964-1966 819 Lammutati 1979. aastal.
M/L Apollo 1964-1967 1 291 Lammutati 2006. aastal.
M/L Visby 1965, 1967-1970 (renditud) 2 825 Lammutati 2002. aastal.
M/L Kapella 1967-1979 3 159 Lammutati 2006. aastal.
M/L Viking 2 1968-1978 1 217 Lammutati 1979. aastal.
M/L Apollo 1970-1976 4 238 Nüüdsest M/L Apollo. Omanikuks Woodward Group.
M/L Viking 1 1970-1983 4 239 Lammutati 2002. aastal.
M/L Marella 1970-1981 3 930 Lammutati 2004. aastal.
M/L Viking 3 1972-1976 4 299 Nüüdsest M/L Ionian Sprit. Omanikuks Agoudimos Lines.
M/L Diana 1972-1979 4 152 Nüüdsest M/L Jamaa II. Omanikuks Bayway Shipping Co..
M/L Viking 4 1973-1980 4 477 Lammutati 2005. aastal.
M/L Aurella 1973-1982 7 210 Nüüdsest M/L C.T.M.A. Vacancier. Omanikuks C.T.M.A.
M/L Viking 5 1974-1981 5 286 Nüüdsest M/L Boughaz. Omanikuks Comarit.
M/L Viking 6 1974-1980 5 073 Lammutati. 2001. aastal.
A/L Apollo III
M/S Apollo III
1976-1981
1982-1989
4 334 Nüüdsest M/L Prince.
Turella 1979-1988 10 604 Fantaasia nüüd Kongshavn. Omanik Kystlink.
Diana II 1979-1992 11 671 Meloodia, nüüd ARV 1. Omanik Equinox Offshore Accommodation.
M/L Viking Saga 1980-1986 14 330 Nüüdsest 2007 M/L Cristal. Omanikuks Louis Cruise Lines.
Viking Sally 1980-1990 15 566 Estonia. Uppus 28.09.1994.
Viking Song 1980-1986 13 878 Nüüd Regina Baltica. Omanikuks Tallink.
M/L Olympia 1986-1993 37 799 Nüüdsest M/L Pride of Bilbao. Omanikuks P&O Ferries.
M/L Athena 1989-1993 40 012 Nüüdsest M/L Pearl of Scandinavia. Omanikuks DFDS.
M/L Kalypso 1990-1994 40 012 Nüüdsest M/L Star Pisces. Omanikuks Star Cruises.
Europa mitte kunagi 59 912 Oleks lisandunud laevastikku 1993. aastal, aga Slite ei suutnud laeva eest maksta.
1993.aastast Silja Europa. Omanikuks Silja Line.
HSC Condor 10
(laevastikus Viking Express I)
1995 (renditud) 3 241 Nüüdsest HSC Condor 10. Omanikuks Condor Ferries.


Välja. Andres 12. märts 2008, kell 17:23 (UTC)

Endine laevastik välja?[muuda lähteteksti]

Miks nii? LoudAndClearPaco 23. märts 2008, kell 12:21 (UTC)

Võibolla tuleb seal midagi tabelis ümber kirjutada ning mõni laev ära võtta. Ega ma ka täpselt ei tea miks aga täiesti korrektne see tabel ei ole.--erik15 3. mai 2008, kell 22:06 (UTC)


Miks see ehitatav laev välja võeti? Andres 8. veebruar 2010, kell 13:15 (UTC)


Sest seda laeva ei tule, kuna ehitusleping öeldi üles. Tiibur 8. veebruar 2010, kell 15:20 (UTC)

Seda seika võiks artikli tekstis ikkagi mainida. Andres 8. veebruar 2010, kell 13:36 (UTC)

Varasemad andmed[muuda lähteteksti]

  • käive = 436 miljonit eurot (2006/2007)
  • kasum = 33 miljonit eurot (2006/2007)
  • töötajaid = 2907 (2006/2007)
  • käive = 471 miljonit eurot (2008/2009)
  • kasum = 11 miljonit eurot (2008/2009)
  • töötajaid = 3091 (2008/2009)

Kas 25. oktoobri esialgne kokkulepe ei tasu mainimist? Andres 27. detsember 2010, kell 11:14 (EET)

Arvan, et ei tasu. See oli pigem märguanne Viking Line´i kavatsuse kohta laeva üldse ehitada. Lepingu sõlmimine seisis kommunikatsiooniministeeriumi otsuse taga anda investeeringutoetust, aga laevatellimus on alles siis jõus, kui laevaehitusleping on sõlmitud. Ssgreporter 27. detsember 2010, kell 23:19 (EET)

Compassiga liitmine[muuda lähteteksti]

Siin arutelus ei ole sõnagi sellest, miks peaks Eesti merendusajakirja artikli liitma Soome laevakompanii artikliga. Olen selle vastu, põhjendasin Compassi arutelus. Ssgreporter (arutelu) 3. november 2015, kell 23:28 (EET) Keegi ei ole vaevunud liitmisettepanekut põhjendama, mistõttu võtan selle maha. Ssgreporter (arutelu) 15. november 2015, kell 00:58 (EET)