Arutelu:Viking Line
Endine laevastik
[muuda lähteteksti]| Laev | Aastad laevastikus | Kogumahutavus | Praegune staatus |
|---|---|---|---|
| Viking (aurulaev) | 1959-1973 | 1 761 | Lammutati 1973. aastal. |
| Slite | 1959-1964 | 499 | Lammutati 2006. aastal. |
| Hansa Express | 1962-1966 | 2 268 | Lammutati 2003. aastal. |
| Boge | 1961-1963 | 530 | Uppus 1981. aastal. |
| Linden (tanker) | 1963-1966 | 10 310 | Uppus 1974. aastal. |
| A/L Panny | 1963-1964 | 761 | Lammutati 1985. aastal. |
| A/L Ålandsfärjan | 1963-1972 | 1 482 | Lammutati 1972. aastal. |
| M/L Drotten | 1964-1966 | 819 | Lammutati 1979. aastal. |
| M/L Apollo | 1964-1967 | 1 291 | Lammutati 2006. aastal. |
| M/L Visby | 1965, 1967-1970 (renditud) | 2 825 | Lammutati 2002. aastal. |
| M/L Kapella | 1967-1979 | 3 159 | Lammutati 2006. aastal. |
| M/L Viking 2 | 1968-1978 | 1 217 | Lammutati 1979. aastal. |
| M/L Apollo | 1970-1976 | 4 238 | Nüüdsest M/L Apollo. Omanikuks Woodward Group. |
| M/L Viking 1 | 1970-1983 | 4 239 | Lammutati 2002. aastal. |
| M/L Marella | 1970-1981 | 3 930 | Lammutati 2004. aastal. |
| M/L Viking 3 | 1972-1976 | 4 299 | Nüüdsest M/L Ionian Sprit. Omanikuks Agoudimos Lines. |
| M/L Diana | 1972-1979 | 4 152 | Nüüdsest M/L Jamaa II. Omanikuks Bayway Shipping Co.. |
| M/L Viking 4 | 1973-1980 | 4 477 | Lammutati 2005. aastal. |
| M/L Aurella | 1973-1982 | 7 210 | Nüüdsest M/L C.T.M.A. Vacancier. Omanikuks C.T.M.A. |
| M/L Viking 5 | 1974-1981 | 5 286 | Nüüdsest M/L Boughaz. Omanikuks Comarit. |
| M/L Viking 6 | 1974-1980 | 5 073 | Lammutati. 2001. aastal. |
| A/L Apollo III M/S Apollo III |
1976-1981 1982-1989 |
4 334 | Nüüdsest M/L Prince. |
| Turella | 1979-1988 | 10 604 | Fantaasia nüüd Kongshavn. Omanik Kystlink. |
| Diana II | 1979-1992 | 11 671 | Meloodia, nüüd ARV 1. Omanik Equinox Offshore Accommodation. |
| M/L Viking Saga | 1980-1986 | 14 330 | Nüüdsest 2007 M/L Cristal. Omanikuks Louis Cruise Lines. |
| Viking Sally | 1980-1990 | 15 566 | Estonia. Uppus 28.09.1994. |
| Viking Song | 1980-1986 | 13 878 | Nüüd Regina Baltica. Omanikuks Tallink. |
| M/L Olympia | 1986-1993 | 37 799 | Nüüdsest M/L Pride of Bilbao. Omanikuks P&O Ferries. |
| M/L Athena | 1989-1993 | 40 012 | Nüüdsest M/L Pearl of Scandinavia. Omanikuks DFDS. |
| M/L Kalypso | 1990-1994 | 40 012 | Nüüdsest M/L Star Pisces. Omanikuks Star Cruises. |
| Europa | mitte kunagi | 59 912 | Oleks lisandunud laevastikku 1993. aastal, aga Slite ei suutnud laeva eest maksta. 1993.aastast Silja Europa. Omanikuks Silja Line. |
| HSC Condor 10 (laevastikus Viking Express I) |
1995 (renditud) | 3 241 | Nüüdsest HSC Condor 10. Omanikuks Condor Ferries. |
Välja. Andres 12. märts 2008, kell 17:23 (UTC)
Endine laevastik välja?
[muuda lähteteksti]Miks nii? LoudAndClearPaco 23. märts 2008, kell 12:21 (UTC)
Võibolla tuleb seal midagi tabelis ümber kirjutada ning mõni laev ära võtta. Ega ma ka täpselt ei tea miks aga täiesti korrektne see tabel ei ole.--erik15 3. mai 2008, kell 22:06 (UTC)
Miks see ehitatav laev välja võeti? Andres 8. veebruar 2010, kell 13:15 (UTC)
Sest seda laeva ei tule, kuna ehitusleping öeldi üles. Tiibur 8. veebruar 2010, kell 15:20 (UTC)
- Seda seika võiks artikli tekstis ikkagi mainida. Andres 8. veebruar 2010, kell 13:36 (UTC)
Varasemad andmed
[muuda lähteteksti]- käive = 436 miljonit eurot (2006/2007)
- kasum = 33 miljonit eurot (2006/2007)
- töötajaid = 2907 (2006/2007)
- käive = 471 miljonit eurot (2008/2009)
- kasum = 11 miljonit eurot (2008/2009)
- töötajaid = 3091 (2008/2009)
Kas 25. oktoobri esialgne kokkulepe ei tasu mainimist? Andres 27. detsember 2010, kell 11:14 (EET)
- Arvan, et ei tasu. See oli pigem märguanne Viking Line´i kavatsuse kohta laeva üldse ehitada. Lepingu sõlmimine seisis kommunikatsiooniministeeriumi otsuse taga anda investeeringutoetust, aga laevatellimus on alles siis jõus, kui laevaehitusleping on sõlmitud. Ssgreporter 27. detsember 2010, kell 23:19 (EET)
Compassiga liitmine
[muuda lähteteksti]Siin arutelus ei ole sõnagi sellest, miks peaks Eesti merendusajakirja artikli liitma Soome laevakompanii artikliga. Olen selle vastu, põhjendasin Compassi arutelus. Ssgreporter (arutelu) 3. november 2015, kell 23:28 (EET) Keegi ei ole vaevunud liitmisettepanekut põhjendama, mistõttu võtan selle maha. Ssgreporter (arutelu) 15. november 2015, kell 00:58 (EET)