66 (Tallinna bussiliin)

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Priisle
Liin 66 Laagna teel

66 on Tallinna bussiliin, mida teenindab Tallinna Linnatranspordi AS.

Bussiliin ühendab Priisle asumit Lasnamäel Pelguranna asumiga Põhja-Tallinnas, läbides mõlemal suunal nii Tallinna sadama piirkonna kui Balti jaama. [1]

Liini teenindavad madala sisenemisega kolmeukselised bussid ja see töötab iga päev ajavahemikul 5 - 24. Tipptunnil on busside intervall keskmiselt 15 minutit, väljaspool tipptundi 20-23 minutit. [1] Tööpäeviti teenindab liini kuus bussi, neist neli hommikust õhtuni ja kaks tipptundide ajal, nädalavahetusel sõidab liinil 5 bussi, neist 4 hommikust õhtuni ja 1 ainult päevasel ajal.

Tegemist on esimese otseliiniga Lasnamäe ja Põhja-Tallinna vahel. Liini loomist põhjendati vajadusega suunata reisijate voogu kesklinnast väljapoole. [1]

66. liin alustas opereerimist Reidi tee avamisel 29. novembril 2019.

Peatused[muuda | muuda lähteteksti]

Liini avamine tõi Tallinnasse ka mitu uut bussipeatust: Mustakivisilla ja Taevapuna peatused Punasel tänaval, Reidi tee, Pikksilma ja Uus-Sadama peatused Reidi teel, Siimeoni ja Ahtri peatused Ahtri tänaval, Supelranna peatus Pelguranna tänaval ja Helme peatus Kolde puiesteel. Tulenevalt asjaolust, et Reidi tee ja Uus-Sadama tänava ristmiku piirkonna peatus otsustati nimetada Uus-Sadama peatuseks, muudeti Narva maanteel asuva Uus-Sadama peatuse nimi liini avamise järel L. Koidula peatuseks.[2]

Priisle-Pelguranna

Priisle, Rauna, Kiviku, Mustakivi, Mustakivisilla, Taevapuna, Pikri, P.Pinna, J.Smuuli tee, Kalevipoja, Liikuri, Lasnamägi, Oruvärava, Oru, Reidi tee, Pikksilma, Uus-Sadama, Siimeoni, Linnahall, Balti jaam, Kelmiküla, Ristiku, Sõle, Ädala, Kolde puiestee, Nisu, Ehte, Kari, Randla

Pelguranna-Priisle

Randla, Pelguranna, Supelranna, Helme, Kolde puiestee, Ädala, Ristiku, Tehnika, Toompark, Balti jaam, Linnahall, Ahtri, Uus-Sadama, Pikksilma, Reidi tee, Oru, Lasnamägi, Liikuri, Kalevipoja, P.Pinna, Lasnamäe turg, Pikri, Taevapuna, Mustakivisilla, Mustakivi, Kiviku, Rauna, Priisle.

Liini planeerimine[muuda | muuda lähteteksti]

Marsruuti planeerides kaaluti võimalust, et bussiliin hakkaks läbima Kotzebue, Telliskivi ja Kalaranna tänavat ning selle tarbeks loodi ka bussipeatus Kotzebue tänavale Kalamaja muuseumi ette. Hilisema analüüsi ja proovisõitude järel otsustati aga siiski Suurtüki tänava, Toompuiestee, Tehnika tänava ja Paldiski maantee kasuks. Tallinna transpordiameti juhataja Andres Harjo põhjendas otsust suure liikluskoormusega Telliskivi tänaval, kuhu ei ole mõistlik bussi käima panna.[3]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. 1,0 1,1 1,2 Tallinna Linnavalitsus. "Reidi tee toob uue bussiliini nr 66". Tallinna Linnavalitsus, 22. november 2019. Vaadatud 27.11.2019.
  2. Gnadenteich, Uwe. "Tallinnas hakkavad tööle uued bussiliinid". Postimees, 27.11.2019. Vaadatud 27.11.2019.
  3. Gnadenteich, Uwe. "Kalamaja sai bussiliini asemel kasutu peatuse". Postimees, 18. november 2019. Vaadatud 27.11.2019.

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]