Õhutakso

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Helikopter Robinson R66, mida tihti kasutatakse õhutaksona

Õhutakso on transpordivahend, mis veab tasu eest reisijaid ja kaupa õhusõidukiga.

Võrreldes teiste tellimuslendude ja kommertsõhutranspordiga on õhtutakso eelis lühike registreerimisprotseduur ning järjekorra ja ooteaja puudumine. Reisijad peavad saabuma kohale 10–15 minutit enne väljumist ning registreerima ja tegema tollivormistuse. Õhutaksol pole tavaliselt ruumi kokkuhoidmiseks kööki, tualettruumi ega pakiruumi ning stjuuardid ei pruugi olla meeskonna liikmed. Sõltuvalt riigi seadustest on lennukis istekohtade arv piiratud, kuid tavaliselt ei ole õhutaksos rohkem kui 30 istekohta. Enamasti on need väiksed ühe- või kahemootorilised lennukid, kuid võivad olla ka väiksemad või keskmised kopterid.

Õhtutakso on taksoteenuse alaliik, mis on sageli otstarbekas, kui reisijate vedu tavalise auto või muu transpordivahendiga ei ole võimalik, näiteks transpordiks väiksemate jõgede ja järvede vahel (veetakso asemel). Samas on õhtutakso üks kallimaid transpordiliike. Õhutaksoga jõutakse sihtkohta märkimisväärselt lühema ajaga. Suurtes linnades ei sõltu õhutakso liiklusummikutest.

Levik[muuda | muuda lähteteksti]

Õhutakso on tänapäeval eri ulatuses olemas enamikus riikides, kus on vähegi arenenud lennundus. Reeglina toimib see pealinnades, suurtes linnades või nendevahelistel marsruutidel. Kõige rohkem kasutatakse õhutaksosid São Paulos, New Yorgis ja Tōkyōs[1], sest seal on kõige rohkem koptereid ja nende maandumisplatse. Samuti on teenus arenenud Tšehhis, Austraalias ja teistes riikides. Mõnikord kasutavad ka reisiettevõtted õhutaksoteenust, et näidata turistidele linnulennult kohalikke vaatamisväärsusi.

Mõnes riigis on seadusega kooskõlas osutada lennuettevõtte teenuseid, kuid mitte õhutaksoteenuseid (Brasiilia[2], USA[3]). Üks seetõttu muu nimetusega teenust osutav ettevõte on Uber. USA-s reguleerib õhutakso- ja tšarterteenuste osutamist lennundusregulatsioon FAR 135[4], mis ei ole nii range kui FAR 121[5], mis reguleerib kõiki muid õhutransporditeenuseid.

Taksona kasutatavaid õhusõidukeid[muuda | muuda lähteteksti]

Lennukid
Helikopterid

Viited[muuda | muuda lähteteksti]