Maasilinna laev
Maasilinna laev (ehitatud arvatavasti ühemastilisena ja ilma tekita umbes 1550. aasta paiku Saaremaal) on Maasi külas Orissaare vallas asuv üks Eesti vanimaid laevavrakke.
Laevavraki leidsid 1985. aastal Maasilinna ordulinnuse välisreidi vetest, Väikesest väinast meremuuseumi allveearheoloogiaklubi Viikar sukeldujad ja 1987. aastal tõsteti laev üles. Laevavrakk paigutati Illikulaiule püstitatud ajutisse ehitisse, mille otstarve oli vrakile kaitse ja konserveerimistingimuste tagamine. Konserveerimiseks kasutati tol ajal väga kaasaegset tehnoloogiat – vettinud puidu külmkuivatamist koos polüetüleenglükooliga immutamisega. Lahus surus puidust vee välja ning täitis tühjad poorid. Seejärel vrakk külmutati, et selle pikaajalise kuivamise käigus puit ei praguneks ega deformeeruks.
Maasilinna laeva pikkus võis olla umbes 15–16 meetrit ja laius 5,5 meetrit. Laeva ehitamiseks kasutati Saaremaa päritolu puitu.[viide?] Maasilinna laeva võinuks kasutada sõiduks kogu Läänemerel, ent ilmselt oli tegemist siiski vaid kohalikuks otstarbeks mõeldud transpordilaevaga. Alus on ehituslikult sarnane Soome haaksi ja Rootsi haxe tüüpi transpordilaevaga. Ta on Eestis ainuke keskajast pärinev laevaehituskunsti näide.
Maasilinna laeval on kolm erilist joont, mis eristavad teda tavapärastest selleaegsetest maailma laevaehitustest:
- laeval on kahekordne erisüsteemiga välisplangutus, õhukesele klinkerplangutusele on peale löödud kaks korda paksem karveelplangutus;
- laeval on vööritäävi ja kiilu ühendus kahe tapi abil, kusjuures on oskuslikult ära kasutatud kiilupuu looduslik kõver haru suure juure näol;
- laeval on täiesti omapärane kiilu ehitus, millele analoogset pole leida terves maailmas. Maasilinna laeva kiil on kinnitatud kaarte külge eriplankudega nii, et kiilu ja põhjakaarte vahele jääb terve laeva pikkuses ca 20 cm sügavune pilsikaev.
Üheselt ei teata, mis Maasilinna laevaga juhtus, et see uppus. Võib oletada, et see hukkus vaenlase rünnaku ajal. Laeva veepealne parras põles veeliinini, mille järel täitus laev veega ja vajus põhja.
Maasilinna laev oli Saaremaal Illiku laiule ehitatud ajutises hoones kuni 2010. aastani, mil ta toodi Tallinnasse. Rekonstrueeritud vrakk koosneb laeva säilinud põhjaosast, mida ümbritseb markeeriv metallkarkass. Maasilinna laev on eksponeeritud Eesti Meremuuseumi Lennusadamas ja vastavalt meremuuseumi ning Orissaare valla koostööleppele on vallal õigus deponeerida Maasilinna laevavrakk oma leiukohta tagasi, kui valda on välja ehitatud sobivad ja kohased tingimused selle väärikaks eksponeerimiseks[1].
Vaata ka [muuda]
Viited [muuda]
- ↑ Orissaare vald ja Eesti Meremuuseum sõlmisid koostööleppe Maasilinna laeva eksponeerimiseks Meremuuseum, 29. september 2010
Kirjandus [muuda]
- Ilves, Kristin. 2002. “Merenduslik kultuurmaastik ja Maasi laev kui selle element.” Eesti Arheoloogia Ajakiri 6/2: 134–149.
Välislingid [muuda]
- Maasilinna laev, muuseumilaev Meremuuseumi veebis
- Orissaare valda kerkib kaasaegne Maasilinna laeva muuseum Oma Saar, 6. juuli 2008 (lehel greengate.ee)
- Orissaare saab Maasi vraki konserveeritult tagasi ERR, 17. august 2010
- Maasilinna laev, Lennusadama veebis
