Arutelu:Viking Line

Endine laevastik

Laev	Aastad laevastikus	Kogumahutavus	Praegune staatus
Viking (aurulaev)	1959-1973	1 761	Lammutati 1973. aastal.
Slite	1959-1964	499	Lammutati 2006. aastal.
Hansa Express	1962-1966	2 268	Lammutati 2003. aastal.
Boge	1961-1963	530	Uppus 1981. aastal.
Linden (tanker)	1963-1966	10 310	Uppus 1974. aastal.
A/L Panny	1963-1964	761	Lammutati 1985. aastal.
A/L Ålandsfärjan	1963-1972	1 482	Lammutati 1972. aastal.
M/L Drotten	1964-1966	819	Lammutati 1979. aastal.
M/L Apollo	1964-1967	1 291	Lammutati 2006. aastal.
M/L Visby	1965, 1967-1970 (renditud)	2 825	Lammutati 2002. aastal.
M/L Kapella	1967-1979	3 159	Lammutati 2006. aastal.
M/L Viking 2	1968-1978	1 217	Lammutati 1979. aastal.
M/L Apollo	1970-1976	4 238	Nüüdsest M/L Apollo. Omanikuks Woodward Group.
M/L Viking 1	1970-1983	4 239	Lammutati 2002. aastal.
M/L Marella	1970-1981	3 930	Lammutati 2004. aastal.
M/L Viking 3	1972-1976	4 299	Nüüdsest M/L Ionian Sprit. Omanikuks Agoudimos Lines.
M/L Diana	1972-1979	4 152	Nüüdsest M/L Jamaa II. Omanikuks Bayway Shipping Co..
M/L Viking 4	1973-1980	4 477	Lammutati 2005. aastal.
M/L Aurella	1973-1982	7 210	Nüüdsest M/L C.T.M.A. Vacancier. Omanikuks C.T.M.A.
M/L Viking 5	1974-1981	5 286	Nüüdsest M/L Boughaz. Omanikuks Comarit.
M/L Viking 6	1974-1980	5 073	Lammutati. 2001. aastal.
A/L Apollo III M/S Apollo III	1976-1981 1982-1989	4 334	Nüüdsest M/L Prince.
Turella	1979-1988	10 604	Fantaasia nüüd Kongshavn. Omanik Kystlink.
Diana II	1979-1992	11 671	Meloodia, nüüd ARV 1. Omanik Equinox Offshore Accommodation.
M/L Viking Saga	1980-1986	14 330	Nüüdsest 2007 M/L Cristal. Omanikuks Louis Cruise Lines.
Viking Sally	1980-1990	15 566	Estonia. Uppus 28.09.1994.
Viking Song	1980-1986	13 878	Nüüd Regina Baltica. Omanikuks Tallink.
M/L Olympia	1986-1993	37 799	Nüüdsest M/L Pride of Bilbao. Omanikuks P&O Ferries.
M/L Athena	1989-1993	40 012	Nüüdsest M/L Pearl of Scandinavia. Omanikuks DFDS.
M/L Kalypso	1990-1994	40 012	Nüüdsest M/L Star Pisces. Omanikuks Star Cruises.
Europa	mitte kunagi	59 912	Oleks lisandunud laevastikku 1993. aastal, aga Slite ei suutnud laeva eest maksta. 1993.aastast Silja Europa. Omanikuks Silja Line.
HSC Condor 10 (laevastikus Viking Express I)	1995 (renditud)	3 241	Nüüdsest HSC Condor 10. Omanikuks Condor Ferries.

Välja. Andres 12. märts 2008, kell 17:23 (UTC)

Endine laevastik välja?

Miks nii? LoudAndClearPaco 23. märts 2008, kell 12:21 (UTC)

Võibolla tuleb seal midagi tabelis ümber kirjutada ning mõni laev ära võtta. Ega ma ka täpselt ei tea miks aga täiesti korrektne see tabel ei ole.--erik15 3. mai 2008, kell 22:06 (UTC)

---

Miks see ehitatav laev välja võeti? Andres 8. veebruar 2010, kell 13:15 (UTC)

---

Sest seda laeva ei tule, kuna ehitusleping öeldi üles. Tiibur 8. veebruar 2010, kell 15:20 (UTC)

Seda seika võiks artikli tekstis ikkagi mainida. Andres 8. veebruar 2010, kell 13:36 (UTC)

Varasemad andmed

• käive = 436 miljonit eurot (2006/2007)
• kasum = 33 miljonit eurot (2006/2007)
• töötajaid = 2907 (2006/2007)
• käive = 471 miljonit eurot (2008/2009)
• kasum = 11 miljonit eurot (2008/2009)
• töötajaid = 3091 (2008/2009)

Kas 25. oktoobri esialgne kokkulepe ei tasu mainimist? Andres 27. detsember 2010, kell 11:14 (EET)

Arvan, et ei tasu. See oli pigem märguanne Viking Line´i kavatsuse kohta laeva üldse ehitada. Lepingu sõlmimine seisis kommunikatsiooniministeeriumi otsuse taga anda investeeringutoetust, aga laevatellimus on alles siis jõus, kui laevaehitusleping on sõlmitud. Ssgreporter 27. detsember 2010, kell 23:19 (EET)

Compassiga liitmine

Siin arutelus ei ole sõnagi sellest, miks peaks Eesti merendusajakirja artikli liitma Soome laevakompanii artikliga. Olen selle vastu, põhjendasin Compassi arutelus. Ssgreporter (arutelu) 3. november 2015, kell 23:28 (EET) Keegi ei ole vaevunud liitmisettepanekut põhjendama, mistõttu võtan selle maha. Ssgreporter (arutelu) 15. november 2015, kell 00:58 (EET)