Yamaha Diversion
 | See artikkel ootab keeletoimetamist. (Jaanuar 2020) |
Yamaha Diversion on tänavasõidu tüüpi (street bike) mootorratas, mis põlvneb Yamaha varasematest XJ mootorrataste seeriast. Varajastel mudelitel on neljataktiline sisepõlemismootor õhkjahutusega 8-klapiline rida neli mootor.
Diversioni mudelid[muuda | muuda lähteteksti]
Enne 2009. aasta mudeli turuletulekut koosnes Diversioni seeria neljast põhimudelist: XJ600S, XJ600N, XJ900S ja XJ900GT.
XJ600S Diversion/Seca II[muuda | muuda lähteteksti]
XJ600S on tuntud kui Diversion suuremas osas maailmast, kuid Põhja-Ameerikas ja Austraalia turgudel on see tuntud nimega Seca II. Mootorrattal on väike ülemise osa gondel, alumise osa gondel on saadaval lisana. XJ600S põlvneb XJ600 mudelist, mida toodeti aastatel 1984–1991. Mootorrattal on 598 cm3, õhkjahutusega rida neli mootor, mille võimsus on 45 kW (61 hj). Algupärase XJ600 mootor on seadistatud madalatele ja keskmistele pööretele tippvõimsuse arvelt.
600 cm3 Diversioni mudeleid toodeti aastatel 1992–2004[1]. Seca II oli tootmises aastatel 1992–1998. Diversioni konstruktsioon baseerub varasemal hästi välja arendatud XJ600 mudelil. Muudatused, mida mootorrattal tehti tootmise aastatel, olid pigem tagasihoidlikud: need puudutasid gondlite arendust, lisati teine esipiduriketas ning väike õlijahutus 1998. aasta mudelile koos karburaatorite täiustamisega.
Diversionil on püstine sõiduasend, võrreldes enamiku 600 cm3 sportmootorratastega. See püsis tootmises päris pikka aega, ilmselt oma soodsa hinna, tagasihoidliku kütusekulu ja vastupidavuse ning töökindluse pärast. Väga vähesed seeriatootmise mootorrattad on olnud nii kaua aega tootmises.
XJ600N[muuda | muuda lähteteksti]
XJ600N on peaaegu identne XJ600S-iga, kuid see on naked bike'i tüüpi mootorratas. Erinev on näidikute plokk ja see liigub koos juhtrauaga. Lisaks on esilatern ümmargune ja see liigub samuti koos juhtrauga.
XJ900S/XJ900GT[muuda | muuda lähteteksti]
XJ900S ja XJ900GT on sisuliselt sama mootorratas, mille erinevus seisneb gondlites ja lisavarustuses. GT-l on suurem gondel ja kaks Krauser K2 küljekohvrit. XJ900S gondel on väiksem ja sarnaneb XJ600S välimusega. Näidikute plokk on laiem ja lisatud on kütusenäidik. XJ900S mootorrattal on 892 cm3, õhkjahutusega, 8 klapiga rida neli mootor, võimsusega 66 kW (89 hj). XJ900S/GT mudelitel on kardaanülekanne ja 600 cm3 mudelid on kettülekandega.
XJ6 Diversion, XJ6 N ja XJ6 Diversion F[muuda | muuda lähteteksti]
Aastal 2009 tutvustas Yamaha uut Diversioni seeriat XJ6 ja XJ6N. Mootor on Yamaha Fazeri jõuallika edasiarendus ja mõlemale versioonile on ABS-pidurid lisana saadaval. Uuel seerial on vedelikjahutusega, 16 klapiga, neljataktiline ettepoole kallutatud rida neli mootor, millele on võimsust 57 kW (78 hj)..