WRC Auto

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search
Soome ralli 2010 võitja Jari-Matti Latvala oma Ford Focus RS WRC-ga Rannankylä testsõidul Muurames Soomes

WRC auto (inglise keeles World Rally Car) on võidusõiduauto, mis on ehitatud Rahvusvahelise autospordiliidu (FIA) kehtestatud määrustele vastavalt, et võistelda autoralli maailmameistrivõistluste kõige kõrgemas klassis.

Määrused[muuda | muuda lähteteksti]

1997–2010[muuda | muuda lähteteksti]

Ajavahemikus 1997–2010 oli määrustes nõue, et WRC auto peab olema ehitatud tänavasõiduautost, mida on toodetud vähemalt 2500 ühikut. Erinevad modifikatsioonid olid lubatud nagu näiteks: mootori suurus võis olla 2.0 L, auto võis ehitada ümber neljaveoliseks, labavahetusega käigukast, aktiivsed diferentsiaalid ja keskdiferentsiaal, miinimum kaal võis olla 1230 kg, vedrustus ja vedrustuse kinnituspunktid võisid erineda tänavasõiduautost.

2011–2016[muuda | muuda lähteteksti]

Alates 2011. aastast muutusid määrused rangemaks, et hoida kulusi kokku. Autode mudelid pidid olema väiksemad ja varasema 2.0 L mootori asemel pidi olema 1.6 L mootor. Keskdiferentsiaal oli keelatud ja aktiivsed diferentsiaalid olid keelatud ja lubatud olid ainult mehaanilised diferentsiaalid. Labavahetusega käigukasti pidi vahetama mehaanilise otselülitusega käigukasti vastu. Miinimumkaalu langetati 1200 kg peale.

Ford Fiesta WRC 2011

2017[muuda | muuda lähteteksti]

2017 jäeti 1.6 L mootorid alles, kuid mootori võimsus võib olla 300 hobujõu asemel nüüd 380 hobujõudu. Autode miinimumkaalu langetati 25 kg ja aredünaamika määrused lasti vabamaks, et autod näeksid pealtvaatajatele atraktiivsemad välja. Samuti lubatakse kasutada ka keskdiferentsiaali. 2017. aasta määrustega ehitatud WRC autodega võivad sõita ainult tehasemeeskonnad.[1]

Elfyn Evans 2017

Viited[muuda | muuda lähteteksti]