Mercedes-Benz E-klass

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Mercedes-Benz E-klass
Mercedes-Benz S213 FL IMG 3473.jpg
Tootja Daimler AG
Tootmine 1953–tänapäev
(E-klassi nimi on kasutusel alates 1993. a mudeliuuendusest)
Klass Keskklassi luksusauto
Paigutus Eesmootor,
taga- või nelikvedu

Mercedes-Benz E-klass on saksa autotootja Mercedes-Benz poolt toodetav suurema keskklassi auto ja tema otsesed konkurendid on tänapäeval Euroopa autode hulgas Audi A6 ja BMW 5. seeria.

Keskklassi Mercedeseid on toodetud läbi aegade erinevate kere- ja mootoritüüpidega. E-klassi nime all on Mercedes kasutanud viie põlvkonna vältel alates 1993. aasta W124 mudeliuuendusest ning enne seda tähistas E-täht Mercedese mudelite nimes kütuse sissepritsesüsteemiga (saksa keeles Einspritzmotor) mootoreid. Kõik E-klassi põlvkonnad on olnud kas tagaveolised või alates W124 platvormist 4Matic nime kandva nelikveoga.

E-klassi ja tema eelkäijate põlvkonnad:

W120/121 (1953–1962)[muuda | muuda lähteteksti]

Mercedes W120, mis on tuntud ka Pontoni nime all, oli 4-silindrilise 1,8 liitrise mootoriga varustatud sedaan, mida Mercedes-Benz 180 nime all toodeti kuni 1962. aastani. W121, mida tutvustati 1956, omas juba 1,9 liitrise töömahuga mootorit ning seda müüdi Mercedes-Benz 190 nime all aastani 1961. Lisaks oli saadaval ka erinevaid diiselmootoriga versioone 180D ja 190D.

Seda autot peetakse ka ametlikult esimeseks tänapäevase E-klassi Mercedese eelkäijaks.

W110 (1961–1968)[muuda | muuda lähteteksti]

W110 oli üks Mercedese "sabauimedega" (fintail inglise keeles, heckflosse saksa keeles) mudelitest. Algselt varustatuna 1,9-liitrise bensiinimootoriga (mudelitähis 190c) ja 2,0-liitrise diiselmootoriga (190 Dc).

Peale 1965. aasta mudeliuuendust lisandus mootorivalikusse ka 2,3-liitrine R6 bensiinimootor (230) ning ka 4-silindriline mootor oli nüüd 2-liitrise töömahuga (200), samuti sai diisli mudelitähiseks nüüd 200D.

W114/W115 (1968–1976)[muuda | muuda lähteteksti]

Rõhutatult kolmeks "kastiks" jagatud disainiga viiele inimesele mõeldud sedaani kõrvale lisandus kerevalikusse ka kupee ning W114 tähistas selle mudeli puhul alati 6-silindrilisi bensiinimootoreid (230 - 280).

W115 tähistas neljasilindrilisi bensiini- ja diiselmootoreid ning ka üks 5-silindriline diisel (240D ja 300D) kandsid sama keretüübi tähist.

W123 (1976–1985)[muuda | muuda lähteteksti]

Nüüd oli saadaval kolm keretüüpi - sedaan (Saloon), universaal (Estate) ja ka kupee (Coupé).

W124 (1985–1998)[muuda | muuda lähteteksti]

Keretüüpide valik laienes veelgi: lisaks sedaanile, universaalile ja kupeele lisandus valikusse kabriolett (Convertible) ja 6-ukseline limusiin. W124 juures võeti 1987. a. E-klassil esmakordselt kasutusele neljarattavedu, mis kandis nime 4Matic.

Mootorivalikus oli 4-, 6- ja 8-silindrilised bensiinimootorid ning 4-, 5- ja 6-silindrilised diiselmootorid.

W124 mudeliuuendus (1993)[muuda | muuda lähteteksti]

Peale mudeliuuendust 1993. aastal võeti kasutusele ametlikult E-klassi nimetus ning seda loetakse 1. põlvkonna E-klassiks.

W210 (1995–2003)[muuda | muuda lähteteksti]

Tegu oli teise põlvkonnaga, mis kandis ametlikult E-klassi nimetust. W210 erines varasematest mudelitest oma ovaalsete esitulede poolest, millega sooviti püüda nooremate ja naissoost autoostjate tähelepanu. Keretüüpidest olid saadaval sedaan (saloon) ja universaal (estate).

Esmakordselt ajaloos sai Mercedes-Benzi seeriamudel ksenoonesituled ning saadaval oli ka uue 4Matic nelikveosüsteemiga E-klassid.

W211 (2003–2009)[muuda | muuda lähteteksti]

W211 tehnikal baseerus ka esimese põlvkonna Mercedes-Benz CLS, mida tutvustati 2005.

W212 (2010–2016)[muuda | muuda lähteteksti]

Nurgelisema ja agressiivsema disainiga W212 esitleti avalikkusele 2009. aasta Genfi autonäitusel.

Keretüübid olid W212 sedaan, S212 universaal, C207 kupee, A207 kabriolett.

Kupee- ja kabriolettmudelid C209/A209 loodi CLK-klassi asenduseks ning tegu oli W204 C-klassi platvormile ehitatud autodega.

W212 mudeliuuendus avalikustati meedia vahendusel 2012. aasta detsembrikuus. Erinevalt tavapärastest mudeliuuendustest, oli seekordne mudeliuuendus väga põhjalik, oluliselt muudeti auto välimust, kaheosalised esituled vahetati üheosaliste vastu, täiendati standardvarustust ning uuendati mootorivalikut.

W213 (2017–tänapäev)[muuda | muuda lähteteksti]

Viienda põlvkonna E-klassi esitleti 2016. aasta kevadel kui 2017. mudeliaasta autot. Valikus oli endiselt sedaan (W213) ja universaal (S213) ning erinevalt eelmisest, on selle põlvkonna kabriolett ja kupee on ehitatud sedaaniga samale põhjale. Ka kõige võimsamad Mercedes-AMG mudelite E 63 ja E 63 S esimeseks mudeliaastaks sai 2017.

Valikusse lisandus ka linnadžiibilikuma välimusega Estate All-Terrain, mis oli nelikveoline ja tänu õhkvedrustusele ning suurematele ratastele ka kõrgema kliirensiga.

2020. aastal läbis E-klass mudeliuuenduse, mille käigus muudeti esi- ja tagatulede disaini teiste sama ajastu Mercedestega sarnasemaks. Auto salongis on suurimaks uuenduseks osutitega armatuurlaua kadumine, mille asemel on nüüd rooli taga ekraan.