Lūšė raudteejaam

Lūšė raudteejaam
	Endine jaamahoone, 2005
Koordinaadid	56° 22′ 58,8″ N, 22° 1′ 55,2″ E
Liin	Kužiai–Venta
Avatud	1871

Lūšė raudteejaam oli raudteejaam Leedus Liibavi–Romno raudteel ja hiljem Kužiai–Venta raudteeliinil. Jaam asus Mažeikiai rajoonis Židikai vallas Ritinės ja jäi Riia keskraudteejaamast 128 kilomeetri kaugusele.

Lūšė raudteejaam avati koos raudteega 1871. aastal. Tegemist oli IV klassi jaamaga. 1913. aastal töötasid seal jaamaülem, kolm jaamaülema abi, raudteevaht, kaubakaaluja ja viis pööranguseadjat.^[1] Hiljem asus seal piirijaam. Maailmasõdadevahelisel perioodil lukustati seal vagunite uksed, et inimesed ei saaks Lätis rongist lahkuda ning odavamaid tubakatooteid ega viina osta.^[2]

Raudteejaam moodustas algul omaette asula, kus 1902. aastal oli 48 elanikku.^[3] 1923. aastal oli elanikke 49.^[4] Raudteejaama ümbruskond liideti 1970. aastatel Ritinėga.^[5]

Aastail 1992–1993 lõpetas piir rongiliikluse Venta raudteejaama ja Läti vahel, sisuliselt lõpetas see ka jaama töö. Jaam suleti ametlikult 2003. aastal.^[6]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

↑ L. V. Žeimantas. Liepos – Romnų geležinkelis 1869 – 1915., 2005. – Lk. 200 – 201.
↑ B. Kviklys. Mūsų Lietuva. – 2-oji (fotogr.) laida, 1992. – kd. 4. – lk. 404.
↑ Алфавитный списокъ населенныхъ мѣстъ Ковенской губерніи. – Ковна, Тіпографія Губернскаго Правленія, 1903.
↑ Lietuvos apgyventos vietos: pirmojo visuotinojo Lietuvos gyventojų 1923 m. surašymo duomenys. Kaunas: Finansų ministerija. Centralinis statistikos biūras, 1925.
↑ Lietuvos TSR administracinio-teritorinio suskirstymo žinynas, II dalis. – Vilnius, „Mintis“, 1976.
↑ [https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/TAR.402B94D82ADD Dėl viešojo naudojimo geležinkelio linijos Pabradė–valstybės siena ir Valstybės siena–Adutiškis–Didžiasalis (su joje esančiomis Adutiškio ir Didžiasalio stotimis), taip pat Karsakiškio, Šapelių, Šarkių, Lyduvėnų, Radžiūnų, Lauksargių, Mergalaukio, Dapšionių, Medininkų, Genių, Čiūtelių, Lūšės, Saldutiškio, Labos, Panemunėlio, Varlaukio, Žilių, Visagino ir Skersabalių stočių uždarymo

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]

Eelnev peatus	Endine raudteepeatus	Järgnev peatus
Naudvaris	Lūšė	Kazbari

[1] L. V. Žeimantas. Liepos – Romnų geležinkelis 1869 – 1915., 2005. – Lk. 200 – 201.

[2] B. Kviklys. Mūsų Lietuva. – 2-oji (fotogr.) laida, 1992. – kd. 4. – lk. 404.

[3] Алфавитный списокъ населенныхъ мѣстъ Ковенской губерніи. – Ковна, Тіпографія Губернскаго Правленія, 1903.

[4] Lietuvos apgyventos vietos: pirmojo visuotinojo Lietuvos gyventojų 1923 m. surašymo duomenys. Kaunas: Finansų ministerija. Centralinis statistikos biūras, 1925.

[5] Lietuvos TSR administracinio-teritorinio suskirstymo žinynas, II dalis. – Vilnius, „Mintis“, 1976.

[6] [https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/TAR.402B94D82ADD Dėl viešojo naudojimo geležinkelio linijos Pabradė–valstybės siena ir Valstybės siena–Adutiškis–Didžiasalis (su joje esančiomis Adutiškio ir Didžiasalio stotimis), taip pat Karsakiškio, Šapelių, Šarkių, Lyduvėnų, Radžiūnų, Lauksargių, Mergalaukio, Dapšionių, Medininkų, Genių, Čiūtelių, Lūšės, Saldutiškio, Labos, Panemunėlio, Varlaukio, Žilių, Visagino ir Skersabalių stočių uždarymo

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]