Kasutaja:AleksandrTT2018
Artiklit vt SIIN.
Ühisanumsissepritse (inglise keeles common rail direct fuel injection) on kütuse pihustamismeetod uute diiselmootorite jaoks.[1] [2] Common rail süsteem koosneb kõrgsurvepumbast, pihustitest, kõrgsurveanumast (common rail) ja elektroonilisest juhtblokist.[3] Kõrgsurveanumisse on paigaldatud rõhuandur ja rõhuregulaator. Regulaator on klapp, mis juhib koos kõrgsurvepumba elektroonika poolt määratud rõhku.
Ühisanumsissepritse süsteemi otsest pihustamist reguleerib elektrooniline juhtblokk. Kütuse sisepritsimine põlemiskambrisse toimub, kui see on maksimaalselt kuum. See teeb kütuse põlemise ühtlasemaks. [4]
Võrreldes tavalise diiselsüsteemiga on common rail süsteemi eeliseks väiksem heitgaaside kogus, mootori suurem võimsus, madalam müra- ja vibratsioonitase, väiksem kütusekulu. Puuduseks on mootori varuosade kallidus ja tihedam hooldeperiood võrreldes traditsioonilise diiselsüsteemiga ja auto kõrgem hind. [5]
Kõrgsurvepump toob kütuse paagist kõrgsurveanumasse, kus elektroonika abil tõuseb rõhk kuni 25,000 psi (uutel süsteemidel võib rõhk olla suurem). Kõrgsurveanum on torude abil ühendatud pihustitega. Juhtploki kaablid on ühendatud pihustitega. [6] Pihusti alumine osa läheb mootori silindrisse. Kui juhtblokist tuleb elektriline impulss pihustipeasse, pihusti avaneb ja läbi selle tuleb kütuse doos põlemiskambrisse [7]. Elektrilise impulsi kestvust mõõdetakse mikrosekunditega.
On olemas kolm ühisanumsissepritse pihustite tüüpi - elektrohüdrauliline, elektromagnetiline ja pieso. Elektrihüdrauliline on kõige lihtsaim ja vanem, seda uutele süsteemidele enam ei paigalda.[8] Elektromagnetiline – uuem ja väga populaarne pihusti tüüp. Pieso pihusti on kõige uuem ja kõige kallim pihusti tüüp, mille eeliseks on kõige suurem ökonoomsus, võimsus ja madal müratase. Pihusti sees on piesokristall, mis muudab oma suurust, kui tuleb elektriimpulss [9].
Viited[muuda | muuda lähteteksti]
- ↑ Kullo Kabonen.Common rail tähistab ühisanumsissepritset. Eesti Päevaleht, 27.03.2001
- ↑ Matthew Bailey (16.09.2016). [1. https://www.linkedin.com/pulse/how-common-rail-injection-works-matthew-bailey "How Common Rail Injection Works"]. Vaadatud 06.05.2019.
{{netiviide}}: kontrolli parameetri|URL=väärtust (juhend) - ↑ Robert Bosch. "Common Rail Injection". Vaadatud 06.05.2019.
- ↑ Farinia Group (2019). "What is Common Rail?". Vaadatud 06.05.2019.
- ↑ "The Advantages and Disadvantages of a Common Rail Diesel Engine". Vaadatud 06.05.2019.
- ↑ Christine & Scott Gable (23.04.2018). [5. https://www.thoughtco.com/what-is-common-rail-direct-injection-85223 "What Is Common Rail Direct Injection (CRD)?"]. Vaadatud 06.05.2019.
{{netiviide}}: kontrolli parameetri|URL=väärtust (juhend) - ↑ M.Bielecki, .Kryszewski, J.Sawicki, Z.Moczulski (may 1980). "Electrohydraulic Injector for a Diesel Engine Control System". Vaadatud 06.05.2019.
{{netiviide}}: kontrolli kuupäeva väärtust:|Aeg=(juhend)CS1 hooldus: mitu nime: autorite loend (link) - ↑ M.Bielecki, Z.Kryszewski, J.Sawicki, Z.Moczulski (may 1980). "Electrohydraulic Injector for a Diesel Engine Control System". Vaadatud 06.05.2019.
{{netiviide}}: kontrolli kuupäeva väärtust:|Aeg=(juhend)CS1 hooldus: mitu nime: autorite loend (link) - ↑ "COMMON RAIL INJECTOR – PIEZO (CRIP)". 2016. Vaadatud 06.05.2019.