Jakob Prei (laev)

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Jakob Prei Hundipea sadamas aprillis 2012
Jakob Prei ahtrivaade 2013
Jakob Prei vöörivaade 2012

Jakob Prei (ka EVA 333) on Eesti Veeteede Ameti ujuklaeva kerega hüdrograafialaev, mis on mõeldud mõõdistustöödeks merel.

Põhiandmed[muuda | muuda lähteteksti]

  • Pikkus: 25,65 m
  • Laius: 13 m
  • Süvis: 2,7 m
  • Peamasinad: 2x MAN 809 kW
  • Kiirus: 20 sõlme
  • Sõidukaugus: 1000 meremiili (12 sõlmega)
  • Autonoomsus: 7 päeva
  • Meeskond: 4 meeskonnaliiget + 2-3 hüdrograafi.

Kirjeldus[muuda | muuda lähteteksti]

Laev om mõeldud mõõdistustöödeks avamerel. Ujukkere tagab lainetuses suurema stabiilsuse, tehes mõõtmised täpsemaks. Mõõdistustöödel on lainekõrguse piir 3,5 – 4 m. Kiirus mõõdistamisel lehviksonariga on 8-12 sõlme, külgvaatesonariga 3-6 sõlme.

Mõõdistusseadmetest on laeval 200/400 kHz lehviksonar, 300/900 kHz külgvaatesonar, 2–9 kHz chirp põhjaprofileerija, 2 spetsiaalset GPS-i, kaldeanduritega integreeritud gürokompass, 2 helikiiruse mõõtjat.

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Uue moodsa mõõdistuslaeva hankimise plaaniga hakati Veeteede Ametis tegelema juba 2003. a. Külastati laevatehast ja saadi ka ujuklaeva joonised, et neid täiustada. Riigihange ujuklaeva ehituseks kuulutati välja 2009. a ja selle võitis ainsana osalenud firma Abeking & Rasmussen Schiffs- und Yachtwerft AG. Laeva ehitust rahastati Euroopa Regionaalarengu Fondist. Uus laev valmis Saksamaal Lemwerderis 2010-2012. a. 18. aprillil 2012. a heisati laeval Eesti lipp ja Tallinna jõuti 22. aprillil.

Esimene avastus uue laevaga tehti juba 17. mail 2012. Külgsonari katsetamise käigus tuvastati tõenäoliselt nõukogude M-klassi allveelaeva vrakk, mida oli seni peetud lihtsalt veealuseks takistuseks ehk nõukogudeaegse veealuse kaitsevõrgu puntraks.

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]

Jakob Prei (laev) Merevikis