Ippolitov-Ivanov

Allikas: Vikipeedia
Ippolitov-Ivanov
Tüüp jõereisilaev
Klass Rossija-klass, projekt 785/OL800
Omanik OAO Jenissei jõelaevandus → OAO PassažirRetšTrans[3]Venemaa riik[4]
Liin jõed: Jenissei; Krasnojarsk-Dudinka
Lipuriik NSVLVenemaa
Kodusadam Krasnojarsk
Sõsarlaevad projekti 785 jõereisilaevad
Ajalugu
Ehitaja Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno)
Teenistusse võetud 1956[1]
Staatus müügil
Tehnilised andmed
Pikkus 80,22 m[2]
Laius 12,50 m
Süvis 1,9 m
Veeväljasurve 1003 t
Peamasin 2 diiselmasinat 6L275
2× 294 kW = 800 hj;[2] 2 peageneratorit LM-8029-20
Käiturid 2 läbimõõt 1,6; 4 kruvilaba
Kiirus 11,1 sõlme
Tekke 2
Reisijakohti 233

Ippolitov-Ivanov (vene keeles Ипполитов-Иванов) on kahe tekiga kahekümne teine Rossija-klassi (projekt 785AA/OL800, II seeria)[5] Venemaa jõereisilaev, mis kuulus ettevõttele PassažirRetšTrans[3] (ОАО Енисейское речное пароходство), mis 6. juulil 2008 andis selle Venemaa riigi omandisse 0,00 rubla eest[6] üle ning mida käitas laevakompanii OAO PassažirRetšTrans.[3] Laev sai nime vene helilooja Mihhail Ippolitov-Ivanovi auks.

Laev ehitati Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) laevatehases Komárnos Tšehhoslovakkias 1956. aastal Jenissei jõelaevakompaniile. 20. augustil 1957 laev saabus Igarkasse[7] ning laeva kasutati Jenisseil Krasnojarsk-Dudinka liinil. Pärast kokkupõrget udus vee all oleva takistusega 12. septembril 2002 sai Ippolitov-Ivanov augu, laev sai pööratud 180 kraadi ümber ja sõitis madalikule. Reisijad evakueeriti teiste laevade abil ja pärast mõni tund kestnud kiirremonti sõitis jõelaev edasi Dudinka suunas. 2004. aasta novembris otsustas Jenissei Laevakompanii laeva moderniseerida, kuid liigse kalliduse tõttu kanti 2005. aastal laev lihtsalt maha.

Alates 2011. aasta aprillis müüs RE Krasnojarski krai Riigikinnisvara laeva ligikaudu 3 miljoni Vene rubla (1,2 miljoni Eesti krooni) eest.

Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]