Fokker Dr.I
 | |
| Tüüp | Hävituslennuk |
|---|---|
| Tootja | Fokker-Flugzeugwerke |
| Riik |
 Saksa Keisririik |
| Disainer | Reinhold Platz |
| Esmalend | 5. juuli 1917 |
| Põhikasutaja | Luftstreitkräfte |
| Toodanguarv | 320[1] |
| Meeskond | 1 |
| Pikkus | 5,77 m[2] |
| Tiivaulatus | 7,19 m |
| Tiivapindala | 18,7 m2 |
| Tühimass | 406 kg |
| Maksimaalne stardimass | 586 kg |
| Mootor |
Motorenfabrik Oberurseli 9-silindriline (82 kW (110 hj)) |
| Tippkiirus | 180 km/h |
| Reisikiirus | 72 km/h |
| Lennulagi | 6100 m |
| Lennukaugus | 300 km |
| Relvastus | 2 7,92-mm MG 08 "Spandau" kuulipildujat |
| Eelkäija |
Fokker V.4 Fokker F.I |
| Variandid | Fokker V.7 |
Fokker Dr.I (Dreidecker saksa keeles triplaan; tihti lihtsalt Fokkeri triplaan) oli Saksa hävituslennuk, mida kasutati esimeses maailmasõjas. Lennukit tootis Fokker-Flugzeugwerke. Lennukit Dr.I kasutati kõige laialdasemalt 1918. aasta kevadel. Fokker Dr.I oli lennuk, millega Manfred von Richthofen sai enda viimased 19 võitu ning milles ta 21. aprillil 1918 hukkus.