Hiiu – Harku karjääri raudtee: erinevus redaktsioonide vahel

Allikas: Vikipeedia
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Wnrdt (arutelu | kaastöö)
P näpukas
Resümee puudub
1. rida: 1. rida:
[[Pilt:Tihniku_sild.jpg‎|pisi|Endise raudtee suund [[Tihniku viadukt]]i ([[Kadaka puiestee]]) all]]
[[Pilt:Tihniku_sild.jpg‎|pisi|Endise raudtee suund [[Tihniku viadukt]]i ([[Kadaka puiestee]]) all]]
'''Hiiu – Harku karjääri raudtee''' oli [[raudtee]]haru, mis algas [[Harku karjäär]]ist, läbis [[Astangu]] ja [[Kadaka puiestee]] [[Tihniku viadukt|viadukti]] ning oli ühenduses [[Tallinna–Keila raudtee]]ga [[Hiiu raudteepeatus]]e lähedal.
'''Hiiu – Harku karjääri raudtee''' oli [[raudtee]]haru, mis algas [[Harku karjäär]]ist, läbis [[Astangu]] ja [[Kadaka puiestee]] [[Tihniku viadukt|viadukti]] ning oli ühenduses [[Tallinna–Keila raudtee]]ga [[Hiiu raudteepeatus]]e lähedal. Raudtee oli kuni 1990. aastani ühenduses ka [[Kopli kaubajaam]]aga.<ref>[https://60pluss.postimees.ee/6923948/tervistav-rada-haabersti-piiril-peegel-meie-harjumustest-ja-suhtumisest?_ga=2.202686743.744380709.1584480018-765048784.1552683398&fbclid=IwAR3FmT2ElCd6-9dCy8YTqn5jJTTQsu50g4migadxmqPfx9tPA6TGWpNpm2A VANA FOTO ⟩ Tervistav rada Haabersti piiril – peegel meie harjumustest ja suhtumisest (16. märts 2020)]</ref>


Hiiu – Harku raudteeharu likvideeriti Tallinna üldplaneeringu soovituste järgi kaubavedude mahu vähenemise ja linna transpordiehituslike vajaduste tõttu<ref>[http://tallinn.andmevara.ee/oa/failid/78647_Tallinna%20uldplaneering.pdf Tallinna üldplaneering.] Tallinna Linnaplaneerimis Amet, 2000</ref>.
Hiiu – Harku raudteeharu likvideeriti Tallinna üldplaneeringu soovituste järgi kaubavedude mahu vähenemise ja linna transpordiehituslike vajaduste tõttu<ref>[http://tallinn.andmevara.ee/oa/failid/78647_Tallinna%20uldplaneering.pdf Tallinna üldplaneering.] Tallinna Linnaplaneerimis Amet, 2000</ref>.

Redaktsioon: 31. märts 2020, kell 12:46

Endise raudtee suund Tihniku viadukti (Kadaka puiestee) all

Hiiu – Harku karjääri raudtee oli raudteeharu, mis algas Harku karjäärist, läbis Astangu ja Kadaka puiestee viadukti ning oli ühenduses Tallinna–Keila raudteega Hiiu raudteepeatuse lähedal. Raudtee oli kuni 1990. aastani ühenduses ka Kopli kaubajaamaga.[1]

Hiiu – Harku raudteeharu likvideeriti Tallinna üldplaneeringu soovituste järgi kaubavedude mahu vähenemise ja linna transpordiehituslike vajaduste tõttu[2].

Rööpad võeti üles aastatel 20072008[3][4][5].

Viited

Välislingid