Autožiiro: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu

Reasisene

Redaktsioon: 25. mai 2015, kell 00:51

Autožiiro (kreeka α’υτός + γύρος, ise pöörlev) ehk gürokopter,^[1]^[2] vananenud nimetusega ´tiiviklennuk`, on tiivikõhusõiduk.

Õhusõiduk kasutab tõstejõu tekitamiseks vastuvoolava õhu toimel automaatselt pöörlevat jõuallikaga varustamata tiivikut ning edasiliikumiseks jõuallikaga varustatud propellerit, mis tekitab tõmbe .

Propeller võib asetseda sõiduki tagaosas ja sõidukit edasi tõugata või sõiduki esiosas ja sõidukit edasi tõmmata.

Peter W. Brooks: Cierva Autogiros. Smithsonian Institution Press, Washington 1988

@@ 1. rida: / 1. rida: @@
 [[pilt:ELA cougar.jpg|pisi|[[ELA 07|ELA 07S]] lennul]]
-'''Autožiiro''' ehk '''gürokopter'''<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, ''ise pöörlev''), vananenud nimetusega ´tiiviklennuk`, on [[tiivikõhusõiduk]].<!-- en:Rotorcraft -->
+'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, ''ise pöörlev'') ehk '''gürokopter''',<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> vananenud nimetusega ´tiiviklennuk`, on [[tiivikõhusõiduk]].<!-- en:Rotorcraft -->
 [[Õhusõiduk]] kasutab [[Tõstejõud|tõstejõu]]<!-- en:Lift (force) --> tekitamiseks vastuvoolava õhu toimel [[Autorotatsioon|automaatselt pöörlevat]]<!-- en:Autorotation --> [[Jõuallikas|jõuallikaga]] varustamata [[Tiivik (lennundus)|tiivikut]] ning edasiliikumiseks jõuallikaga varustatud [[propeller]]it, mis tekitab [[Tõmme (lennundus)|tõmbe]] <!-- en:Thrust ru:Тяга (авиация) -->.