Bugatti Veyron

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Bugatti Veyron EB 16.4
Bugatti Veyron 16.4 – Frontansicht (1), 5. April 2012, Düsseldorf.jpg
Tootja Bugatti Automobiles S.A.S
Eelkäija Bugatti EB 110
Järeltulija Bugatti Chiron
Keretüüp 2-ukseline kupee
2-ukseline targa
Paigutus keskmootor, nelikvedu
Mootor 8,0-liitrine nelja turboga W16 bensiinimootor
Teljevahe 2710 mm

Bugatti Veyron EB 16.4 on keskmootoriga sportauto, mille on Saksamaal välja töötanud Bugatti Engineering GmbH ning mida toodab Bugatti Automobiles SAS Prantsusmaal Molsheimis. Veyroni põhikontseptsioon põhineb Bugatti peainseneri ja tehnikaguru Frank Götzke tehnilisel mustandil[1] ja see sai nime võidusõitja Pierre Veyroni järgi.

Algse versiooni tippkiirus on 407 km/h (253 mph)[2]. BBC telesaade "Top Gear" nimetas selle aastakümne autoks ja parima auto auhinnaks (2000–2009). Tavaline Bugatti Veyron pälvis 2005. aastal ka "Top Geari" parima autoga kogu aasta autasu.

Veyroni Super Sporti versioon on üks kiiremaid tänavalegaalse tootmise autosid maailmas, mille tippkiirus on 431,072 km/h (267,856 mph)[3]. Veyron Grand Sport Vitesse oli maailma kiireim rodster, kes saavutas 6. aprillil 2013 toimunud katse keskmiseks tippkiiruseks 408,84 km/h (254,04 miili tunnis)[4].

Veyroni peadisainer oli Hartmut Warkuß ja välisilme kujundas Jozef Kabaň Volkswagenist, kusjuures suur osa inseneritöödest toimus tehnilise peadirektori Wolfgang Schreiberi juhendamisel. Veyron sisaldab helisüsteemi, mille on välja töötanud ja ehitanud Burmester Audiosysteme[5].

Toodetud on mitu spetsiaalset varianti. 2010. aasta detsembris hakkas Bugatti pakkuma potentsiaalsetele ostjatele võimalust kohandada väliseid ja sisemisi värve, kasutades ametlikul veebisaidil rakendust Veyron 16.4 Configurator. Bugatti Veyron tootmine lõpetati 2014. aasta lõpus, kuid erimudeleid toodeti kuni 2015. aastani.

Viited[muuda | muuda lähteteksti]