371 Admiraliteet-klassi kaater
 Kaater Kristel Tallinnas 2013 | |
| Teenistuskäik | |
|---|---|
| Nõukogude Liit | |
| Teenistuses alates | 1950 |
| Laeva üldandmed | |
| Klass ja tüüp | 371 |
| Veeväljasurve | 8,9...9,8 t |
| Pikkus | 12,6 m |
| Laius | 3,23 m |
| Vabaparda kõrgus | 1 m |
| Süvis | 1 m |
| Kere | Teras |
| Peamasinad | 1 diiselmootor 3D6 110 kW |
| Käiturid | 1 sõukruvi |
| Kiirus | 13–14 sõlme |
| Sõidukaugus | 140 meremiili |
| Sõidupiirkond | siseveekogud, sadamad, rannikumeri |
| Kandevõime | 1 t |
| Reisijakohti | 10 |
| Autonoomsus | 1 päev |
| Meeskond | 2-3 |
| Hüüdnimi | Admiraliteedi kaater, Admirali kaater |
371 Admiraliteet-klassi kaater (vene k: Служебно-разъездной катер пр. № 371 "Адмиралтеец") on Nõukogude Liidu mereväele valmistatud teenistuskaater, mis oli mõeldud laevastiku juhtivkoosseisu transpordiks laevade ja kalda vahel ning esindusfunktsioonideks. Samuti kasutati kaatreid piirivalveks ja suurte sõjalaevade pardal.
Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]
Kaatreid toodeti massiliselt alates 1950. aastatest kuni Nõukogude Liidu lõpuaegadeni. Peamiselt valmistati neid Jaroslavlis (üle 200) ja Rõbinskis. Paljud on siiani kasutuses. Hiljem on valmistatud kaatrist ka turismiversioon 371bis, parandatud ja piirivalvekaatrina kasutatud versioon 371U ja ka töölaeva versioon.
Eestis on teadaolevalt tänaseks sõidukõlblik üks selline kaater Kristel. Vergi sadama juures on nähtud 2011. aastal kaldale tõstetuna ühte pisut ümber ehitatud kaatrit nimega Pille. Kunagi oli selline kaater muuhulgas Eesti Politseil.
Kirjeldus[muuda | muuda lähteteksti]
Kaater on jagatud alates vöörist järgmisteks sektsioonideks:
- vöörpiik,
- masinaruum,
- sild,
- salong-kajut reisijaile,
- välitekk,
- ahterpiik.
Kajutite sisu on reeglina vooderdatud punase puiduga. Reisijate kajuti juures on sageli ka väike WC. Korpus on rauast, mis teeb kaatri tugevaks, kuid pisut raskeks. Keskosast pisut eespool asuv tankimootorist peamasin 3D6 on mürarikas ja kulukas, kuigi väidetavalt üsna töökindel, tarbides kuni 30 l/h. Kütusevaru on 300 ltr. Merekõlbulikkus on maksimaalselt 5 palli.
Mereväes koosnes meeskond reeglina mitšmanist-komandörist ja 1-2 madrusest, kes aitasid sildumisel ja teenindasid salongis kõrgemaid ohvitsere.