Jarno Trulli

Allikas: Vikipeedia
Jarno Trulli
Itaalia Itaalia
Jarno Trulli paremal
F1 saavutused seisuga: 27. november 2011
Maailmameister 0

Grand Prix:
‪… punkte 246,5
‪… võite 1
‪… 2. kohti 4
‪… 3. kohti 6
‪… starte 252
‪… kiireimaid ringe 1
‪… kvalifikatsioonivõite 4
Osalemine
Aastatel 1997-2011

Meeskonnad Minardi
Prost
Jordan
Renault
Toyota
Team Lotus

Jarno Trulli (sündinud 13. juulil 1974 Pescaras) on Itaalia endine Vormel 1 sõitja.

Karjäär[muuda | redigeeri lähteteksti]

Trulli liitus F1 sarjaga 1997. aastal, asudes sõitma Minardi võistkonnas ja osaledes esimesel seitsmel GP-l. Seejärel avanes Panis' vigastuse tõttu vaba sõitjakoht Prostis, kus Trulli suutis osadel etappidel tulevikulootusena silma paista. Parimaks lõpptulemuseks jäi 4. koht Saksamaa GP-lt, ent eufooriat tekitas ta Austria GP-l, juhtides suure osa sõidust MM-tiitlipretendendi Jacques Villeneuve'i ees kuniks Prosti Mugeni mootor lõhkes.

1998. aasta oli raske - Prost oli üle läinud Peugeot' mootoritele ning terve hooaja jooksul ei suutnud Trulli kiirust leida. Trulli startis esikümnest vaid kahel etapil (Monacos ja Itaalias) ning hooaja ainus punktikoht, mis oli ka kogu võistkonnale ainukeseks punktiks, tuli Belgiast 6. koha näol.

1999. hooaeg oli suhteliselt tagasihoidlikule itaallasele karjääri lootustandvaim aasta. Prost-Peugeot konkurentsivõime oli paranenud, kuigi autot kimbutasid jätkuvalt tehnilised probleemid. Sellele vaatamata tuli rida esikümne stardikohti ning MM-kokkuvõttes seitse punkti. Nürburgringi segastes ilmastikuoludes peetud sõidus tuli aga karjääri esimene pjedestaalikoht - teine. Trullil õnnestus sõlmida järgmiseks aastaks leping Jordan-Mugen Hondaga - tolle hooaja kolmanda võistkonnaga.

2000. hooaja eel olid lootused suured, ent Jordani rohkete tehniliste probleemide tõttu jäid laeks kuus punkti ning 10. koht MM-kokkuvõttes. Jordan oli siiski mõistagi tugevam masin kui Prost ning üksikutel etappidel õnnestus Trullil ka silma paista - nii Monacos kui Belgias võitles itaallane poodiumikoha eest, ent oli sunnitud katkestama. Ka Hockenheimis sõitis Trulli suure osa sõidust 3. kohal, kuid stop & go penalti jättis ta lõpuks 9. kohale.

2001. aastast lootis eelmisel hooajal tootjates vaid 6. koha saanud Jordani võistkond rohkemat - oli ju just sõlmitud ka uus mootorileping Hondaga. Aasta esimene kolmandik oli paljulubav, ent seejärel nurjus aasta taas tehniliste probleemide tõttu, mille pärast itaallane vahepeal kümne sõidu jooksul koguni üheksal juhul oli sunnitud rajaperve jääma. Kõigest hoolimata senise karjääri parim resultaat - 12 punktiga MMi 9. koht.

2002. aastaks õnnestus itaallasel langevast Jordanist pääseda tugevnevasse Renault'sse. 2001. aastal veel Benettoni nime all vaevaliselt esinenud võistkond oli sel hooajal kujunenud tugevuselt neljandaks jõuks, ent ikka ei tahtnud Trullit kimbutanud tehnilised probleemid kuhugi kaduda. MM-kokkuvõttes veel üks samm edasi - 8. koht, ehkki punkte kogunes sedakorda vaid üheksa.

2003. aastaks tegi Renault tugeva hüppe nii konkurentsivõimes kui vastupidavuses, ent taaskord jäid suured tulemused saavutamata ja sedakorda tabasid itaallast hoopis teistlaadi äpardused. Nii oli just tema kvalifikatsiooniringi ajal vihmasadu tugevaim ja sattus ta kahel korral stardiavariisse. Et potentsiaali on, näitas Suurbritannia GP esimesed kümme ringi, mida Trullil juhtida õnnestus, kuni sõidu lõpuks 6. kohale taanduda tuli. MM-kokkuvõttes taas 8. koht sedakorda uue punktisüsteemi alusel 33 punktiga.

2004. hooaega alustas Trulli juba kolmandat aastat järjest Renault's ning hooaja esimene pool oli üle ootuste hea. Stabiilsete punktikohtade seas õnnestus Monacos ka karjääri ainus võit vormistada. Prantsusmaa GP-l lasi Trulli viimase ringi viimases kurvis mööda Rubens Barrichello, ning Trulli vallandati tiimist. Samas aga oli juba leping Toyotaga taskus, kus Trulli sõitis hooaja viimased kaks etappi - küll edutult. Siiski MM-kokkuvõttes karjääri parim resultaat - 46 punktiga kuues koht.

2005. aasta esimene pool kujunes jällegi väga heaks, kuivõrd Toyota konkurentsivõime osutus oodatust tugevamaks. Kolm poodiumikohta hoidsid itaallast mõnda aega ka MM-üldarvestuses esikolmikus, ent taaskord ebaõnnestus hooaja lõpp ning 43 kogutud punktiga tuli taanduda 7. kohale.

2006. hooaeg algas omaaegse hukkunud soome tsiklisõitja Jarno Saarineni järgi pandud eesnimega itaallasele kesiselt ning oma esimesed punktid saavutas ta alles hooaja üheksandal etapil Kanadas. Kaks etappi varem välja toodud uus TF106B mudel sobis aga Trullile senisest hooaja alguses kasutatud TF106 mudelist enam ning hooaja lõpuks oli itaallane jõudnud koguda 15 punkti, mis paigutas ta üldarvestuse 12. reale. Hooaja jooksul sai selgeks ka Trulli tulevik F1-s, kui Toyota pikendas temaga lepingut 2009. aasta lõpuni.

2007. aastal jätkus loodetud tõusu asemel langus, kui Trulli kogus aastaga vaid 8 punkti, platseerudes MM-üldarvestuses 13. kohale. Hooaja algus oli paljulubaval, kui Malaisia ja Bahreini GP-delt tulid 7. kohad, ent ülejäänud hooaja käigus õnnestus itaallasel punktikohale jõuda vaid kahel osavõistlusel - USAs 6. ja Brasiilias 8. koha näol.

2008. aasta on Trullile Toyota roolis neljas ning hooaja algus tõi üle hulga aja oodatud tõusu, kulmineerudes Malaisia GP-l saavutatud 4. kohaga, mille jätkuks tuli Bahreinist kuues koht. Viie etapi järel asub Trulli 9 punktiga punktitabelis 8. kohal.

2009. aastal sai ta 32,5 punktiga kaheksanda koha.

Aastal 2010 liitus ta Lotus Racingu meeskonnaga. Ta ei saanud ühtki punkti ja jäi 21. kohale.

Tulemused[muuda | redigeeri lähteteksti]

Aasta Meeskond 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Punktid Koht
1997 Minardi AUS
9
BRA
12
ARG
9
SMR
DNS
MON
katk.
ESP
15
CAN
katk
3 15.
Prost FRA
10
GBR
8
GER
4
HUN
7
BEL
15
ITA
10
AUT
katk
LUX
 
JPN
 
EUR
 
1998 Prost AUS
katk
BRA
katk
ARG
11
SMR
katk
ESP
9
MON
katk
CAN
katk
FRA
katk
GBR
katk
AUT
10
GER
12
HUN
katk
BEL
6
ITA
13
LUX
katk
JPN
12
1 16.
1999 Prost AUS
katk
BRA
katk
SMR
katk
MON
7
ESP
6
CAN
katk
FRA
7
GBR
9
AUT
7
GER
katk
HUN
8
BEL
12
ITA
katk
EUR
2
MAL
DNS
JPN
katk
7 11.
2000 Jordan AUS
katk
BRA
4
SMR
15
GBR
6
ESP
12
EUR
katk
MON
katk
CAN
6
FRA
6
AUT
katk
GER
9
HUN
7
BEL
katk
ITA
katk
USA
katk
JPN
13
MAL
12
6 10.
2001 Jordan AUS
katk
MAL
8
BRA
5
SMR
5
ESP
4
AUT
katk
MON
katk
CAN
11
EUR
katk
FRA
5
GBR
katk
GER
katk
HUN
katk
BEL
katk
ITA
katk
USA
5
JPN
8
12 9.
2002 Renault AUS
katk
MAL
katk
BRA
katk
SMR
9
ESP
10
AUT
katk
MON
4
CAN
6
EUR
6
GBR
katk
FRA
katk
GER
katk
HUN
8
BEL
katk
ITA
4
USA
5
JPN
katk
9 8.
2003 Renault AUS
5
MAL
5
BRA
8
SMR
13
ESP
katk
AUT
8
MON
6
CAN
katk
EUR
katk
FRA
katk
GBR
6
GER
3
HUN
7
ITA
katk
USA
4
JPN
5
33 8.
2004 Renault AUS
7
MAL
5
BHR
4
SMR
5
ESP
3
MON
1
EUR
4
CAN
katk
USA
4
FRA
4
GBR
katk
GER
11
HUN
katk
BEL
9
ITA
10
CHN
 
46 6.
Toyota JPN
11
BRA
12
2005 Toyota AUS
9
MAL
2
BHR
2
SMR
5
ESP
3
MON
10
EUR
8
CAN
katk
USA
DNS
FRA
5
GBR
9
GER
14
HUN
4
TUR
6
ITA
5
BEL
katk
BRA
13
JPN
katk
CHN
15
43 7.
2006 Toyota BHR
16
MAL
9
AUS
katk
SMR
katk
EUR
9
ESP
10
MON
17
GBR
11
CAN
6
USA
4
FRA
katk
GER
7
HUN
12
TUR
9
ITA
7
CHN
katk
JPN
6
BRA
katk
15 12.
2007 Toyota AUS
9
MAL
7
BHR
7
ESP
katk
MON
15
CAN
katk
USA
6
FRA
katk
GBR
katk
EUR
13
HUN
10
TUR
16
ITA
11
BEL
11
JPN
13
CHN
13
BRA
8
8 13.
2008 Toyota AUS
katk
MAL
4
BHR
6
ESP
8
TUR
10
MON
13
CAN
6
FRA
3
GBR
7
GER
9
HUN
7
EUR
5
BEL
16
ITA
13
SIN
katk
JPN
5
CHN
katk
BRA
8
31 9.
2009 Toyota AUS
3
MAL
4
CHN
katk
BHR
3
ESP
katk
MON
13
TUR
4
GBR
7
GER
17
HUN
8
EUR
13
BEL
katk
ITA
14
SIN
12
JPN
2
BRA
katk
ABU
7
32,5 8.
2010 Lotus Racing BHR
17
AUS
ei startinud
MAL
17
CHN
katk
ESP
17
MON
15
TUR
katk
CAN
katk
EUR
21
GBR
16
GER
katk
HUN
15
BEL
19
ITA
katk
SIN
katk
JPN
13
KOR
katk
BRA
19
ABU
21
0 21.
2011 Team Lotus AUS
13
MAL
katk
CHN
19
TUR
18
ESP
18
MON
13
CAN
16
EUR
20
GBR
katk
GER
HUN
katk
BEL
14
ITA
14
SIN
katk
JPN
19
KOR
17
IND
19
ABU
18
BRA
18
0 21.
Legend: (rasvases kirjas on toodud kvalifikatsioonivõidud; kursiivis kiireim ring)
Võitja 2. koht 3. koht punktidega finish punktideta finish Katkestas (Kat) Diskvalifitseeritud (DSQ)
Ei kvalifitseerunud
(DNQ)
ei startinud
(DNS)
Ei harjutanud
(DNP)
Vigastatud või haige
(Inj)
Välja jäetud
(EX)
Ei saabunud finishisse
(DNA)
Reedene testisõitja (TD)
- ainult 2003–2006


Välislingid[muuda | redigeeri lähteteksti]