BMW E38

Allikas: Vikipeedia
BMW 7. seeria
2000 740i Sport ja 1998 740iL
Tootja BMW
Tootmine 1994- 2001
Eelkäija BMW E32
Järeltulija BMW E65
Klass luksusauto
Keretüüp sedaan
Platvorm E38
Mootor R6/ V8/ V12
Ülekanne 5-käiguline manuaal (728i, 730i, 735i, 725tds)/6-käiguline manuaal (740i)/5-käiguline automaat (kõikidele mudelitele)
Teljevahe 2930mm/ 3070mm (pikendatud kerel)
pikkus 4984mm/ 5124mm (pikendatud kerel)
laius 1862mm
kõrgus 1425mm/ 1435mm (pikendatud kerel)
Tühimass 1710kg-2185kg
Kütusepaagi maht ~95L
Kütusekulu keskmine alates 8,7 l / 100 km (730d E38)
Disainer Boyke Boyer

BMW E38 on BMW 7. seeria kolmanda põlvkonna luksussedaan, mida toodeti aastatel 1994 kuni 2001.

E38 pandi taas kokku erinevatest mudelitest. 1995 vahetas ta täielikult välja oma eelkäija E32 ning E38 järeltulijat E65/E66 hakati tegema 2002.

E38 oli saadaval nii 5-käigulise automaat-, kui ka 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Euroopas oli võimalik saada 2.5, 3- ja 4(3.9)- liitrist turbodiislit ja 2.8, 3.0, 3.5, 4.0, 4.4 ning 5.4 liitrist bensiinimootorit.

Ühendriikides müüdi ainult 740i, 740iL ja 750iL. 740i ja 740iL olid 4.4 liitrise V8 -ga. 740iL on pikendatud 740i, sellist erimudelit võis juba ka E32 puhul näha. USAs oli 750i ainult pikendatud kujul. Tal oli 5.4 liitrine V12. 750iL oli ühtlasi ka BMW sedaanide "lipulaev".

L-mudelid olid tavamudelitest 14 cm pikemad ning neid sai ainult koos bensiinimootoritega.

E38 lisade hulka kuulusid esitulede kõrgsurvepesurid, isereguleeruvad xenon HID esituled, elektriline katuseluuk, stereo(14 kõlarit, 4 bassikõlarit ja 6-kohaline cd-box), GPS navigatsioon ja vihmasensoritega klaasipuhastid. Teiste lisade seas automaatne kliimaseade juhile ja kõrvalistujale eraldi(ka tagaistujatele digitaalselt reguleeritav saadaval n.ö. 3nda tsoonina), kolmekohaline mäluplokk, mis juhtis istmeid-rooli-peegleid, turvavöö kõrguse muutmise võimalus, uus rool ja välispeeglid. Standardvarustusse kuulusid turvapadjad ees ja süsteem, mis kaitseb pead, HPS (Head Protection System). Autotelefon polnud haruldus ning mõnikord võis neid olla autos isegi kaks.

2001.aastal olid BMW 7.seeria hinnad Eestis sellised: Baashinnad

728i 142 kW R6/2793 cm³ 714 700.-

728iA 142 kW R6/2793 cm³ 744 700.-

728iAL 142 kW R6/2793 cm³ 797 500.-

735iA 173 kW V8/3498 cm³ 854 600.-

735iAL 173 kW V8/3498 cm³ 895 400.-

740iA 210 kW V8/4398 cm³ 976 400.-

740iAL 210 kW V8/4398 cm³ 1 060 000.-

750iA 240 kW V12/5379 cm³ 1 270 000.-

750iAL 240 kW V12/5379 cm³ 1 430 000.-

L 7 240 kW V12/5379 cm³ 1 870 000.-

730dA 135 kW R6/2926 cm³ 748 300.-

740dA 170 kW V8/3900 cm³ 988 600.-


Hinnad sisaldavad käibemaksu 18%

740iL ja 750iL Protection ehitati 2000 - 2001 ja maksid 991000 - 1244000 EEK. Nendel olid kuulikindlad klaasid, kuulikindel kere ja run-flat rehvid.

Kellele ikkagi 750iL koos kõigi viledega väheks jäi, sellele tehti tehase poolt ka mudelit L7, millel oli kahe ukse vahel umbes 18cm lisatükk. Vajadusel sai ka vaheseinaga versiooni.

2001. aastal, kui E38 hakkas otsi kokku tõmbama ja E65 asemele tekkis, tõusid E38 hinnad märgatavalt. Inimesed käisid teistes riikides, et saada E38 omanikuks enne, kui selle tootmine lõpetatakse. See juhtus tänu sellele, et E65 disain jäi E38-le tugevalt oma välimuses alla, ning E38 hinnad hakkasid tõusma, sest nõudlus selle mudeli järele kasvas järsult.

Mootorid[muuda | redigeeri lähteteksti]

BMW 750iL
Mudel Mootori tüüp Kubatuur (cm³) Diameeter/Kolvi käik (mm) Surveaste Küttesüsteem Võimsus Väändejõud 0-100 km/h (s) Tooteaeg
728i R6 24V 2793 84/84 10.2:1 Multiport fuel injection 142 kW (193 HP) @ 5300 280 Nm @ 3950 8.6 (man) / 9.6 (aut) 1995–1998
728i R6 24V 2793 84/84 10.2:1 Multiport fuel injection 144 kW (196 HP) @ 5500 280 Nm @ 3500 8.6(man) / 9.6 (aut) 1998–2001
730i V8 32V 2997 84/67.6 10.5:1 Multiport fuel injection 160 kW (218 HP) @ 5800 290 Nm @ 4200 8.3 (aut) 1994–1996
735i V8 32V 3498 84/78.9 10.0:1 Multiport fuel injection 173 kW (235 HP) @ 5700 320 Nm @ 3300 7.6 (aut) 1996–1998
735i V8 32V 3498 84/78.9 10.0:1 Multiport fuel injection 175 kW (238 HP) @ 5800 345 Nm @ 3800 7.6 (aut) 1998–2001
740i V8 32V 3982 89/80 10.0:1 Multiport fuel injection 210 kW (286 HP) @ 5800 400 Nm @ 4500 6.9 (aut) 1994–1996
740i V8 32V 4398 92/82.7 10.0:1 Multiport fuel injection 213 kW (290 HP) @ 5700 420 Nm @ 3900 6.6 (aut) 1996-1998
740i V8 32V 4398 92/82.7 10.0:1 Multiport fuel injection 213 kW (290 HP) @ 5400 440 Nm @ 3600 7.0 (aut) 1998-2001
750i V12 24V 5379 85/79 10.0:1 Multiport fuel injection 240 kW (326 HP) @ 5000 490 Nm @ 3900 6.6 (aut) 1994–1998
750i V12 24V 5379 85/79 10.0:1 Multiport fuel injection 240 kW (326 HP) @ 5000 490 Nm @ 3900 6.8 (aut) 1998–2001
L7 V12 24V 5379 85/79 10.0:1 Multiport fuel injection 240 kW (326 HP) @ 5000 490 Nm @ 3900 6.8 (aut) 1996–2001
725tds R6 12V 2498 80/82.8 22.0:1 Indirect injection intercooled turbodiesel 105 kW (140 HP) @ 4600 280 Nm @ 2200 12.2 (man) / 11.4 (aut) 1996–2001
730d R6 24V 2926 84/88 10.8:1 Common rail turbodiesel 135 kW (184 HP) @ 4000 410 Nm @ 2000-3000 9.2 (aut) 1998–2000
730d R6 24V 2926 84/88 10.8:1 Common rail turbodiesel 142 kW (193 HP) @ 4000 410 Nm @ 1750 8.9 (aut) 2000–2001
740d V8 32V 3901 84/88 18.0:1 Common rail turbodiesel 175 kW (283 HP) @ 4000 560 Nm @ 2000 8.4 (aut) 1998–2000
740d V8 32V 3901 84/88 18.0:1 Common rail turbodiesel 180 kW (245 HP) @ 4000 560 Nm @ 1750 8.0 (aut) 2000–2001

Ajalugu[muuda | redigeeri lähteteksti]

1995[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • E38 tootmine algab juba 1994, kuid E32 läheb tootmisest alles 1995. Esialgu toodeti E38 2.5 liitrise turbodiisliga, 3.0 või 4.0 liitrise V8-ga (M60) või 5.0 liitrise V12-ga (M70)
  • USAs müüdi 740i, 740iL ja 750iL.

1996[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • 750i-l oli Steptronic automaatkäigukast, mida oli võimalik ka manuaalselt kasutada.
  • 728i-l ja 735i-l oli teelpüsivuse süsteem, ABS, keevitatud veljed, kaks õhupatja, õhkkonditsioneer, nahksisustus, ja elektrilised esiistmed.
  • 740i ja 740iL mootorit uuendatakse, vana 4-liitrise asemele tuleb uus 4.4 liitrine V8.
  • 730i, 740i ja 740iL saavad standardvarustusse steptronic käigukasti ja veojõukontrolli. Steptronicut polnud USAs, kuni aastani 1999, mil hakati pakkuma ZSP Sport paketti 740i-le.
  • Valikuliste lisadena olid Alpina vedrustus, televiisor ja satelliitnavigatsioon.

1997[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • valmisid uued 730i/730i SE ja 735i/735i SE. Varustuses oli kesklukustus, lisatuled ees ja elektrilised soojendusega peeglid. 735i sai elektrilised esiistmed. 730i SE-l oli katuseluuk. 735i SE sai konditsioneeri, püsikiiruse hoidja ja nahksisustuse. Automaatse kliimaseadme sai 728i/735i. Pardaarvuti sai 728i. 740i/740iL ja 750i/750iL pakuti koos dünaamilise stabiilsuskontrolliga (DSC III).
  • 750i/750iL põhivarustusse lisati xenon esituled.
  • 750i Bondi-filmis 007 ja igavene homne.

1998[muuda | redigeeri lähteteksti]

1998 keremuutus
  • Uus ZSP lisapakett sisaldab Alpina vedrustust, mitmekodaralisi keevitatud velgi ja sportistmeid.
  • Tulevad uued esituled, uuendatud iluvõre, musta värvi küljeliistud ja aknakatted ning uste lukustamiseks mäluga pult.
  • 728i-le, 735i-le ja 740i-le on võimalik tellida parkimisandurid.
  • DSC on 735i standard varustuses.
  • Satelliitnavigatsioon on 750i-l ja 750iL-l standardvarustuses.

1999[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • 1998. aasta septembris tehtud keremuutus tõi autole taas ümmargused esituled, suunatule lühema pöörde ja klaasist tagatuled.
  • Uus ZSP tuleb ka 740i-le, seega saab auto ka 18 -tollised veljed, varjujoone, madalama viimase käigu ja Vavona punasest puidust interjööriliistu.
  • 5.4 liitrine V12 saab kergema sissepritsepumba, mis tõstab hobujõud 322-lt 326-le.
  • Hakati tootma 3.0 diisel mootoriga isendeid. Algul 135kW ja hiljem 142kW.

2000[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • Paljud seni valikulised lisad saavad standardlisadeks: xenon esituled, vihmasensoritega aknapuhastid, esitulede puhastid, GPS navigatsioon ja uuendatakse audiosüsteemi ning CD-boxi.
  • 740i uus ZSP sport lisapakett on saadaval ka 740iL/740iL-l aga ilma madalama viimase käiguta.

2001[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • Tehakse kerevärvi küljeliistud ja spoilerid, mis olid enne mustad.
  • Suunatulekate on nüüd ees läbipaistev.
  • Taas lähevad endised valikulised lisad standardvarustuse hulka: Motorola telefon may-day süsteemiga, 16-suunalised Comfort istmed.
  • Lisandub laiekraan navigatsioonisüsteem.
  • E38 tootmine lõpeb juulis.

2002[muuda | redigeeri lähteteksti]