Mine sisu juurde

Volvo 850

Allikas: Vikipeedia
Volvo 850
Tootmine 1991–1996
Eelkäija Volvo 240
Järeltulija Volvo S70, Volvo V70
Kere tüüp 4-uksaline sedaan
5-ukseline universaal
Paigutus eesmootor, esi- või nelikvedu
Platvorm Volvo P80 platvorm
Mootor R5 bensiinimootorid
R5 diiselmootor
Teljevahe 2664 mm

Volvo 850 on kompaktne Rootsi päritolu sõiduauto. Aastatel 1991–1997 valmistati seda Rootsis Volvo autotehases ning selle disainer oli Jan Wilsgaard.

Volvo 850 toodeti tehti kaht tüüpi kerega: sedaan ja universaal.

Volvo 850 oli esimene esisillaveoline Volvo mudel, mida hakati Põhja-Ameerikasse eksportima.

Mudelid[muuda | muuda lähteteksti]

850[muuda | muuda lähteteksti]

Volvo 850 tutvustati Euroopas sedaankerega 1991. aasta juunis[1] ning 1993. aastal lisaks ka universaalkeret. 850 omas mitmeid uuendusi võrreldes varasemate Volvo mudelitega, näiteks ristiasetusega 5-silindriline mootor, Delta-link tagasild, SIPS (Side Impact Protection System) ja automaatselt pingutav turvavööde rihmarull.

1994. aastal tuli välja mudelivärskendus, mille käigus auto sai uued esimese ja tagumise kaitseraua, uued esi- ja suunatuled ja ka värskenduse interjööris. Lisaks tutvustati 1994. aastal 850 turbomudelit T-5 võimsusega 166 kW, mis tagas 0-100 km/h kiirenduse 7.1 sekundit.

Volvo 850 järeltulijad olid Volvo S70 ja V70.

850 T-5R[muuda | muuda lähteteksti]

Volvo 850 T-5R

Aastal 1995 tõi Volvo turule limiteeritud versiooni 850-st, mis sai mudelitähiseks T-5R ning mida tehti 6964 tükki[2] vaid aastal 1995. Volvo 850 T-5R mootor põhineb 850 B5234T3 (Itaalia turul B5204T) T-5 turbomootoril, mille mootori juhtaju (koodi lõpp Bosch #628 USA turul ning #629 Euroopa turul) annab turbolaadurile 30 sekundiks juurde 0,1 baari võrra suurema ülelaaderõhu. Tänu sellele tõusis mootori võimsus 177 kWni.

Hoolimata kere kandilisusest suudeti T-5R-i õhutakistustegurit vähendada 0,29-ni (tavamudelil 0,32)[3], mis aitas palju kaasa kiirendusele ning lõppkiirusele. T-5R-i kiirendus 0–60 mph 5,8–6 s (oleneb käigukastist ja kere tüübist). Tippkiiruseks sai 249 km/h. T-5R oli esimene mudel, kus oli salongis neli turvapatja.

Mudeli väljatöötamisel andis oma panuse ka Porsche, kes lisas interjööri Alcantara istmed. Kõik T-5Rid tulid standardvarustuses kõikide tollal 850-l saada olevate lisadega (va. tagumised istmesoojendused, mida sai juurde tellida).

850 T-5R toodeti ainult kolme värvitooniga:

  • Kollane (T-Gul) - 2537 tk (millest sedaane 1117 ja universaale 1420)
  • Must (T-Swart) - 2516 tk (millest sedaane 954 ja universaale 1562)
  • Roheline (T-Grön) - 1911 tk (millest sedaane 329 ja universaale 1582)

850 R[muuda | muuda lähteteksti]

Pärast Volvo 850 T-5R-i hakati tootma Volvo 850 R-i. Täiustatud T-5R-i mudeli tippkiiruseks sai 254 km/h ja mootori võimsus kuni 190 kW 180 kW asemel. Eri allikate põhjal toodeti neid mudeleid 5000–7000 tükki.

Veermik[muuda | muuda lähteteksti]

Volvo 850-l on eriline tagavedrustus, mida kutsutakse poolsõltumatuks tagavedrustuseks. Volvol on patent tagasillapuksidele, mis toetuvad alusvankrile ja annavad Volvo 850-le passiivse tagasilla pööramise. Hoolimata mudeli pikast kerest on pöörderingi diameeter kõigest 10,2 m.

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. "History of the Volvo 850 Saloon/Sedan".
  2. "volvo850t-5r.com".
  3. "Volvo 850 2.0 10v (1995)".