Tartu sadamaraudtee

Sadamaraudtee detsembris 2018

Tartu sadamaraudtee on Tartu linna jõeäärsete ettevõtete ja jõesadama teenindamiseks rajatud raudteeharu, mis kulgeb läbi Karlova linnaosa ja Ropka tööstusrajooni Emajõeni. Suurematest liiklussoontest ületab see Võru, Tähe ja Turu tänavat. Üksiku rööpapaariga raudtee kuulub Eesti Raudteele. Ametlikult võeti see vastu 14. novembril 1922.

Nõukogude ajal oli selle üks peamisi tarbijaid Tartu keskkatlamaja, tänapäeval on selle klientide seas vanametalli töötlev Kuusakoski AS ja tee-ehitusfirma AS Tref. 21. sajandil on korduvalt kaalutud nüüdseks hõredas kasutuses raudteeharu likvideerimist ja selle asemele tänava rajamist, kuid seni ei ole need plaanid konkretiseerunud.

3,3 km pikkune sadamaraudtee võetakse üles 2019. aasta sügisel.

Välislingid

• "Tartu sadamaraudtee tegewusest" Postimees, 11. veebruar 1923
• "Tartu sadamaraudtee pikendamine on tarwilik" Postimees, 27. veebruar 1927 (DIGAR)
• Jaan Olmaru: "Sadamaraudtee püsib visalt edasi" Postimees, 10. märts 2015
• Jüri Saar: "Tartu raad uuris vana masuudiraudteed" Postimees, 28. mai 2015
• Vilja Kohler: "Sadamaraudteed kasutab veel vaid üks ettevõte, mille leping hakkab lõppema" Postimees, 11. oktoober 2017
• Tartu Postimees: "Kaubarong tegi täna Tartu sadamaraudteel viimase sõidu" Postimees, 28. juuni 2018
• Madis Hindre: "Tartu sadamaraudteel lõppes rongisõit, tulevik on autode päralt" ERR, 4. juuli 2018
• Vilja Kohler: "Pea saja-aastase sadamaraudtee ülesvõtmine lükkus edasi" Postimees, 26. oktoober 2018