Süütepool
Süütepool on auto süütesüsteemis induktsioonpool, mis muudab aku pinge süüteküünlas sädemeks, et süüdata kütus.[1] Ühtedel süütepoolidel on sisemine ja teistel on välimine takisti. Takistit on vaja, et piirataa autoakust tulevat voolu. Tänapäevastel autodel on iga silindri jaoks süütepool. Süütepoole kasutatakse peamiselt bensiinimootoris, kuna diiselmootoris kasutatakse kütuse süütamiseks survet.[2]
Süütepooli ehitus
[muuda | muuda lähteteksti]Süütepool koosneb terassüdamiku ümber keritud primaarmähisest ja sekundaarmähisest.[3] Primaarmähis on jämedast vasktraadist, Peenest traadist sekundaarmähisel on palju rohkem keerde..[3] Primaarmähise vooluahelas on katkesti, mille kontaktid on vooluta olekus suletud.
Tööpõhimõte
[muuda | muuda lähteteksti]Süüte sisselülitamisel läbib primaarmähist elektrivool, mis tekitab magnetvälja. See magnetväli kandub mõlema mähise ühise terassüdamiku kaudu ka sekundaarmähisele. Katkesti lülituskontakt tõmbub südamiku poole, katkestades vooluahela, ja magnetväli variseb kiiresti kokku. kutsudes sekundaarahelas esile impulsspinge, mida pool transformeerib üles vastavalt sekundaar- ja primaarmähise keerdude arvu suhtele. Voolu katkemise järel katkesti kontaktid sulguvad ja protsess hakkab korduma. Kõrge pinge (15 000–30 000 V) kandub süütekaabli kaudu süüteküünla sädevahemikku, et süüdata mootori silindris olev kütteesegu.[4]
Vaata ka
[muuda | muuda lähteteksti]Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ "Kuidas kindlaks teha, kas süütepool töötab". Vaadatud 22.02.2021.
- ↑ "Ignition coil". Vaadatud 21.02.2012.
- 1 2 Mishra, Pankaj (12. juuni 2017). "Ignition Coil – Main Parts, Working Principle and Application". Vaadatud 20.02.2021.
- ↑ "How Ignition Coils Work". Vaadatud 20.02.2021.