Ruleerimine
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Taxiing_SeaVixen_aircraft.jpg/250px-Taxiing_SeaVixen_aircraft.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Rule_taksi_ge%C3%A7i%C5%9F_%C3%BCst%C3%BCnl%C3%BC%C4%9F%C3%BC.png/250px-Rule_taksi_ge%C3%A7i%C5%9F_%C3%BCst%C3%BCnl%C3%BC%C4%9F%C3%BC.png)
Ruleerimine on lennuki omal jõul liikumine maapinnal, näiteks terminalist stardirajale või vastupidi (lennuki hoovõtmist startimisel ja pidurdamist pärast maandumist ei loeta ruleerimiseks). Lennukid ruleerivad tavaliselt lennuvälja vastavalt märgistatud ruleerimisradadel.
Liikumine[muuda | muuda lähteteksti]
Lennukid ruleerivad tavaliselt oma mootorite tõmbe/tõukejõu abil. Mõne lennukitüübiga, näiteks C-17 Globemaster III, on võimalik ka tagurdada, enamik lennukeid vajab tagurpidi liikumiseks siiski puksiiri abi.
Turvalisus[muuda | muuda lähteteksti]
Ruleerimisel liiguvad lennukid reeglina aeglaselt, sest nii on võimalik vajadusel kiiresti peatuda. Ka rajalt välja sõitmisel on võimalike rehvikahjustuse oht sel juhul väiksem. Ruleerimiskiirused on tavaliselt 9 kuni 37 km/h (5 - 20 sõlme) .
Mootori suure tõmbe/tõukejõu kasutamine on terminali lähedal keelatud, et vältida tugeva gaasijoa tekitatud kahjustusi.