Piibe maantee reservlennuväli
Piibe maantee tagavara-maandumisrada rajati Eesti NSV Nõukogude Liitu kuulumise ajajärgul (1960. aastatel), Jägala-Käravete maantee ühe 2,5 km pikkuse lõigu laiendusena sõjalennukitele.[1] Rada asub tänapäevase tugimaantee nr 13 (Jägala-Käravete) 6–8. kilomeetritel.[2] Sarnased rajatised loodi kuuekümnendatel Jõgevamaal Jõhvi-Tartu-Valga maanteele (põhimaante nr 3 80. kilomeetril) ja Lääne-Eestis Karuse-Kalli maanteel (kõrvalmaantee nr 16180 kilomeetritel 9–12).[2]
Pole teada, kas sellel rajal Nõukogude sõjalennukid ka maandusid. Küll on aga kindlalt sellel maandunud ja õhku tõusnud Eesti Vabariigi liitlaste sõjalennukid.[3] Argitingimustes on lõik kasutusel maantee osana, kuid oma mõõtmetelt – pikkuselt ja laiuselt – ning asfaltpinnakatte[4] tugevuselt vastab see üldiselt lennuraja nõuetele.[5] Rajal on peetud ka autode kiirendusvõistlusi.[6]
Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]
Viited[muuda | muuda lähteteksti]
- ↑ "Forgotten airfields europe". forgottenairfields.com. Vaadatud 19. novembril 2023.
- ↑ 2,0 2,1 "Teejuht sügis 2023". digiajakiri.transpordiamet.ee. Vaadatud 19. novembril 2023.
- ↑ "Video: ründelennukid A-10 maandusid Jägala-Käravete maanteele". ERR. Vaadatud 22.04.2021.
- ↑ https://www.militarist.ee/kaart/lennuvaljad/piibe
- ↑ Sibold, Gregori. "Kaitsevägi selgitab: miks on vaja Piibe maantee autodest puhastada ja sinna hävitajatega maanduda?". Geenius. Vaadatud 22.04.2021.
- ↑ "Piibe maanteel oli kiirendusvõistlus". Õhtuleht. Vaadatud 22.04.2021.