Maagen-klassi valvelaev

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Teenistuskäik
Taani
Nimi Maagen-klass
Tellitud juuli 1959
Ehitaja Helsingor, Taani
Kiil pandud 15. jaanuar 1960
Vette lastud 19. märts 1960
Teenistuses alates 19. mai 1960
Teenistuse lõpp detsember 1991
Saatus teenistusest välja arvatud, erakätes
Märkused üks antud üle Eesti mereväele 1994
Teenistuskäik
Eesti
Laeva üldandmed
Klass ja tüüp Maagen
Veeväljasurve 205 tonni
Pikkus 27 m
Laius 7,2 m
Süvis 2,9 m
Kere Terasest, jäätugevdusega
Sõsarlaevad 2
Peamasinad B&W Alpha diiselmootor, 385 hj
Abimasinad diiselgeneraator Titan 30 hj
Käiturid 1 sõuvõll
Mastide arv 2
Kiirus 10,5 sõlme
Meeskond 13 (2 ohvitseri + 11 allohvitseri ja madrust)
Navigatsioonivahendid 2 navigatsiooniradarit
Relvastus 2x20mm automaatkahur Orelikon / 1x2-25 mm automaatkahur 2M3

Maagen-klassi laevad olid külma sõja ajal Taanis ehitatud patrull-laevad ehk valvelaevad. Laevu oli kokku kaks ning need ei ole enam militaarkasutusel.

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Maagen-klassi laevad ehitati ja võeti teenistusse 1960. aastal Taanis Helsingøris. Kiilud pandi 15.01.1960, vettelaskmine toimus 19.03.1960 ja teenistusse arvamine 19.05.1960. Laevade ülesanne oli patrullteenistus Gröönimaa rannikul.

1991. aasta detsembris arvati mõlemad laevad teenistusest välja. Neist üks läks esialgu erakätte ja teine kingiti paari aasta pärast vastloodud Eesti mereväele, kust ta on praeguseks samuti teenistusest välja arvatud.

Kirjeldus[muuda | muuda lähteteksti]

Et laevade ülesanne oli teenistus karmides Põhjamere tingimustes, ehitati nad üsna merekindlateks. Külmade ja jäiste olude jaoks oli jäätugevdusega kere, mis võimaldas ühtlasi murda kuni poole meetri paksust jääd. Lisaks mootorile oli võimalik liikuda ka purjejõul. Vöörimastil oli mastikorv.

Alguses paigaldati relvastuseks laevade vööribakile 40 mm Boforsi automaatkahurid, mis osutusid liiga raskeks ja vahetati mõne aasta pärast 2–20 mm Orelikoni automaatkahuri vastu tekiehitise külgedel. Eestile kingitud laeval relvastust ei olnud ja kohapeal paigaldati 2-25 mm automaatkahur 2M3, mis hiljem siiki demonteeriti.

Laevad[muuda | muuda lähteteksti]

  • Maagen Y384 – alates 1992. aasta juulist Nordane Shippingu omanduses, 1997 müüdud edasi USA-sse ja registreeritud Briti Neitsisaartel.
  • Mallemukken Y385 – alates 29.03.1994 Eesti mereväes Ahti nime all, hiljem müüdud eraomandiks.

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]