Lada Golf
LADA Golf (vene keeles Лада Гольф) on golfiautoperekond, mida on lastud välja vaid üksikutes eksemplarides. Lada Golf 1002 oli kahekohaline ning kaubaplatvormiga ja Lada Golf 1004 neljakohaline, mis loodi VAZ-i kontsernis Togliatti linnas Venemaal aastatel 1999-2001.
1999. aastal töötas autotehas AvtoVAZ Nababino külas (Moskva provintsis) asuva golfiklubi tellimusel golfiauto loomist ja kuni 2000. aastani loodi kahte tüüpi autosid: Lada Golf 1002 (kahekohaline, kaubaplatvormiga) ja Lada Golf 1004 (neljakohaline). Peaprojekteerijaks oli Vladimir Pleksanov, peaehitaja - Sergei Ivlev. Mõlemad autod oli esiveolised, mis kasutasid 25 kW (34 hj) PT-125 (vene keeles ПТ-125) elektrimootorit ja 120 Ah mahutavusega pliiakut, mis võimaldas sõita kuni 40 km kaugusele.
VAZ-1002[muuda | muuda lähteteksti]
Golfiklubis katsetades Lada Golf 1002 täiskoormusega selgus, et niiske rohuga maastikul sõites ei suuda see järskudele nõlvadele sõita, seetõttu otsustati muuta selle auto käigukast eestpoolt tahapoole. Järgmise aasta jooksul loodi kolm sellist autot, mis saadeti eelnimetatud Moskva golfiklubisse
VAZ-1004[muuda | muuda lähteteksti]
VAZ-1004 oli Lada Golfi perekonna esimene modifikatsioon, mille töö algas 1999. aastal. See oli lahtiste esiratastega neljakohaline elektriauto. Veojõu elektrimootorit ja elektriajamit, esivedrustust ja roolimist kasutati mudelist VAZ-1111E. Autole olid paigaldatud pliiakud mahutavusega 120 Ah.
Maksimaalne kiirus oli kuni 24 km/h ja sõiduulatus kuni 40 km.
VAZ-1004T[muuda | muuda lähteteksti]
2001. aastal töötati välja läbipaistva katusega neljakohalise elektriauto Lada Golf modifikatsioon VAZ-1004T, mis on kohandatud sõitmiseks kuurordiala tänavatel, sanatooriumites, puhkealadel, parkides, spordi- ja näitusekomplekside territooriumitel. Esmakordselt näidati seda 2001. aastal viiendal Venemaa rahvusvahelisel Moskva autonäitusel.
Kandevõime - 600 kg. Maksimaalne kiirus kuni 24 km/h. Laetavad akud töötasid nimipingel 48,8 V.