Kasutaja:Danielolesk/liivakast

Allikas: Vikipeedia


Animatsioon lend 182 ja Cessna 172 kokkupõrke hetkel

PSA (Pacific Southwest Airlinesi) lend 182 Sacramentost San Diegosse oli 25. septembril 1978. aastal katastroofiga lõppenud lend. Boeing 727-214 (pardal 135 inimest) põrkas San Diego kohal kokku Cessna 172 lennukiga (pardal 2 inimest). Kokkupõrke tagajärjel kukkusid mõlemad lennukid alla. Hukkusid mõlema õhusõiduki kõik pardal olnud 137 inimest ja veel seitse linnaelanikku.[1]

Eellugu[muuda | muuda lähteteksti]

Endise lennufirma Pacific Southwest Airlinesi lend 182 oli transiitlend. PSA Boeing 727-214 alustas hommikul lendu Sacramentost ja tegi vahepeatuse Los Angeleses ning lendas edasi San Diegosse. Lennukis oli koos meeskonnaga 135 inimest. San Diego rahvusvahelisel lennujaamal on kurikuulus maine. Väga tiheda liiklusega lennujaamal (umbes 600 lendu päevas) on vaid üks maandumisrada. Lisaks on lennujaam kesklinna lähedal. Piloodid olid ohtudest teadlikud ja olid San Diego lennujaama läheduses lennates eriti tähelepanelikud. Ilmastikuolud lendamiseks olid sel päeval head.[2]

Sündmuste käik[muuda | muuda lähteteksti]

Sisenedes San Diego lennujaama lähedasse õhuruumi märkas lennu 182 lennuliiklusteenindaja, et nende trajektoori ees oli Cessna 172. Ta teavitas sellest lennu 182 meeskonda. Meeskond kinnitas, et nad on teadlikud ja arvestavad lennukiga. Lend 182 seadis kursi San Diego lennujaamale ja hakkas valmistuma maandumiseks. Lennuliiklusteenindaja teatas uuesti ees olevast Cessnast ja andis maandumisloa. Paari minuti kaugusel maandumisest põrkus lend 182 kokku Cessna 172-ga. Lennukid kukkusid alla elamurajoonidesse.[3]

PSA lend 182 lennukirusud

Õnnetuse põhjuste uurimine[muuda | muuda lähteteksti]

Õnnetust uuris NTSB (Ameerika Ühendriikide lennuohutuse eest vastutav amet). Uurimise käigus selgus, et õnnetuse juhtumisele aitasid kaasa paljud tegurid. Lennujuhtimiskeskuse ja lennuki musta kasti lindistuste põhjal leiti, et PSA meeskond ei järginud vastavaid protseduure lennujuhiga suheldes. Lend 182 kaotas Cessna vaateväljalt, kuid ei teavitanud sellest lennujuhti. Teiseks muutis Cessna 172 ootamatult kurssi ega informeerinud sellest lennujuhtimiskeskust. Viimane ohtu suurendav põhjus oli see, et lennu 182 meeskond rääkis omavahel kõrvalistest isiklikest teemadest ja nende tähelepanu ei olnud täielikult lennuki juhtimisel. Kuna lennukirusud olid killustunud, siis oli algselt keeruline öelda, kas lennukit oleks saanud päästa. NTSB lõplik otsus järeldas, et lennuk oli peale kokkupõrget täielikult kontrollimatu ja õnnetus vältimatu. Lennuõnnetus märgiti inimfaktori tagajärjel põhjustatud õnnetusena.[2]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. Lusher, A (26. september 2018). "PSA Flight 182 crash: how a routine commuter flight turned into an apocalyptic disaster". The Independent. Vaadatud 10.03.2020.
  2. 2,0 2,1 Johnson, D. "Crash Of PSA Flight 182". Hidden San Diego. Vaadatud 10.03.2020.
  3. Bevil, A. D (2017). ""MEMORIES THAT WILL NEVER GO AWAY" THE CRASH OF FLIGHT 182 AND ITS AFTERMATH". San Diego History Center. Vaadatud 10.03.2020.