Karelija

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Karelija
Tüüp jõereisilaev
Klass Rossija-klass, projekt 785/OL800
Omanik OAO "Samarski Retšnoi port"[1]
Liin KuibõševUljanovsk
Lipuriik NSVLVenemaa
Kodusadam 1955–1958: Gorki
1958. aastast: Samara
(end Kuibõšev)[1]
Sõsarlaevad projekti 785 jõereisilaevad
Ajalugu
Ehitaja Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno)
Vette lastud 1955
Teenistusse võetud 1955
Staatus slipis Novõi Zaton[1]
Tehnilised andmed
Pikkus 80,22 m
Laius 12,5 m
Süvis 1,9 m
Veeväljasurve 1003 t
Peamasin 2 diiselmasinat 6L275R
2× 294 kW = 800 hj[2]
Käiturid 2
Kiirus 11,1 sõlme
Laevapere 1 (valves)[3]
Tekke 2
Reisijakohti 233

Karelija (vene keeles Карелия) on kahe tekiga kolmeteistkümnes Rossija-klassi (projekt 785/OL800, II seeria)[4] Venemaa jõereisilaev, mis on ehitatud Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) laevatehases Komárnos Tšehhoslovakkias 1955. aastal[5] Volga jõelaevakompaniile (tehasenumber 323).

Karelijat kasutati mitte ainult Venemaa jõgedel liinil KuibõševUljanovsk NSV Liidu ja alates 1993. aastast Venemaa lipu all, vaid alates 1. juulist 1986 kuni 9. oktoobrini 1989[6] ka Ukrainas Tšornobõli katastroofi tagajärgede likvideerimiseks, kus see teenis hotellina.

2006. aastal hakati laeva moderniseerima ning see asub Samara jõesadamas, kus selle laeva endine kapten töötab üksi pardal turvamehena.[3]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]