GAZ-69

Allikas: Vikipeedia
GAZ-69/ GAZ-69A/ UAZ-69
Gaz69-2.jpg
TootjaGAZ, UAZ, ARO
EmafirmaGAZ
AliasUAZ-69
Tootmine1953–1972 (Nõukogude Liidus)
1957–1975 (Rumeenias)
EelkäijaGAZ-67
JäreltulijaUAZ-469
KlassMaastur
Paigutus4X4
Teljevahe2300 mm
pikkus3850 mm
laius1750 mm
kõrgus2030 mm
Kliirens210 mm
Tühimass1535 kg
Kütusepaagi maht48 +27 L (GAZ-69A – 60 L)
SeotudUAZ-450, GAZ 46 MAV, 2P26
DisainerB. N. Pankratov

GAZ-69 (vene keeles ГАЗ-69) on külma sõja ajal Nõukogude Liidus ja litsentsi alusel Rumeenias valmistatud neljarattaveoline maastur.

Aastail 19531955 tootis masinat GAZ ja aastatel 19541972 UAZ (ametlikult UAZ-69, kuid rahva suus kutsuti ka neid GAZ-69-ks).

Kirjeldus[muuda | muuda lähteteksti]

GAZ-69 baasvariandil on ainult kaks ust ja katus ning külgede ülemine osa on enamasti presendist. Versioonil GAZ-69A on neli ust. Seda tootis ka Rumeenia autotootja ARO algul (1957–1959) IMS-57-na ja hiljem moderniseeritult Muscel M-59-na (1959–1963) ning Muscel M-461-na (1964–1975). UAZ-69 edasiarendusteks on kerge veok UAZ-450 ja uuem maastur UAZ-469.

Kasutamine sõjaväes[muuda | muuda lähteteksti]

GAZ-69 Albaania sõjaväe teenistuses (praegu enam ei kasutata).

GAZ-69 oli omal ajal põhiline maastur Nõukogude Armees ja asendas selles rollis GAZ-67-i ja Willys Jeepi. GAZ-69-a vahetas omakorda välja UAZ-469.

Seda kasutati baasmasinana AT-1 Snapper rakette kandva tankitõrjekompleksi 2P26 loomisel ja neljarattaveolise amfiibsõiduki GAZ-46 MAV loomisel, mis põhineb Teise maailmasõja aegse USA amfiibsõiduki Ford GPA ehitusel.

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]