GAZ-69

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search
GAZ-69/ GAZ-69A/ UAZ-69
Gaz69-2.jpg
Tootja GAZ, UAZ, ARO
Emafirma GAZ
Alias UAZ-69
Tootmine 1953–1972 (Nõukogude Liidus)
1957–1975 (Rumeenias)
Eelkäija GAZ-67
Järeltulija UAZ-469
Klass Maastur
Paigutus 4X4
Teljevahe 2300 mm
Pikkus 3850 mm
Laius 1750 mm
Kõrgus 2030 mm
Kliirens 210 mm
Rööbe 1440 mm (ees), 1440 mm (taga)
Tühimass 1535 kg
Max kiirus 90 km/h
Kütusepaagi maht 48 +27 L (GAZ-69A – 60 L)
Seotud UAZ-450, GAZ 46 MAV, 2P26
Disainer B. N. Pankratov

GAZ-69 (vene keeles ГАЗ-69) on külma sõja ajal Nõukogude Liidus ja litsentsi alusel Rumeenias valmistatud neljarattaveoline maastur.

Aastail 19531955 tootis masinat GAZ ja aastatel 19541972 UAZ (ametlikult UAZ-69, kuid rahva suus kutsuti ka neid GAZ-69-ks).

Kirjeldus[muuda | muuda lähteteksti]

GAZ-69 baasvariandil on ainult kaks ust ja katus ning külgede ülemine osa on enamasti presendist. Versioonil GAZ-69A on neli ust. Seda tootis ka Rumeenia autotootja ARO algul (1957–1959) IMS-57-na ja hiljem moderniseeritult Muscel M-59-na (1959–1963) ning Muscel M-461-na (1964–1975). UAZ-69 edasiarendusteks on kerge veok UAZ-450 ja uuem maastur UAZ-469.

Kasutamine sõjaväes[muuda | muuda lähteteksti]

GAZ-69 Albaania sõjaväe teenistuses (praegu enam ei kasutata).

GAZ-69 oli omal ajal põhiline maastur Nõukogude Armees ja asendas selles rollis GAZ-67-i ja Willys Jeepi. GAZ-69-a vahetas omakorda välja UAZ-469.

Seda kasutati baasmasinana AT-1 Snapper rakette kandva tankitõrjekompleksi 2P26 loomisel ja neljarattaveolise amfiibsõiduki GAZ-46 MAV loomisel, mis põhineb Teise maailmasõja aegse USA amfiibsõiduki Ford GPA ehitusel.

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]