Airbus A350 XWB: erinevus redaktsioonide vahel
Resümee puudub |
|||
| 12. rida: | 12. rida: | ||
|aasta = 2010 – tänapäev |
|aasta = 2010 – tänapäev |
||
|toodanguarv = 10 (seisuga juuni 2015) |
|toodanguarv = 10 (seisuga juuni 2015) |
||
|ühe maksumus = A350-800: 269,5 |
|ühe maksumus = A350-800: 269,5 mln [[dollar]]it<ref name=Airbus_prices_2015>{{cite web |url= http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/new-airbus-aircraft-list-prices-for-2015/ |title=Airbus average list prices 2015 |publisher=Airbus.com |date=13. jaanuar 2015 |accessdate=19. juuli 2015}}</ref> <br/>A350-900: 304,8 mln [[dollar]]it<ref name=Airbus_prices_2015/> <br/>A350-1000: 351,9 mln [[dollar]]it<ref name=Airbus_prices_2015/> |
||
|pikkus = |
|pikkus = |
||
|tiivaulatus = |
|tiivaulatus = |
||
Redaktsioon: 12. detsember 2015, kell 17:22
_landing_at_Frankfurt_Airport.jpg) Qatar Airwaysi A350-900 maandumas Frankfurdi lennujaamas (juuli 2015) | |
| Tüüp | reisilennuk |
|---|---|
| Tootja | Airbus |
| Esmalend | 14. juuni 2013 |
| Võeti kasutusele | 15. jaanuaril 2015 (-900) |
| Hetkeseis | kasutusel |
| Põhikasutajad | Qatar Airways |
| Muud kasutajad |
Singapore Airlines Etihad Airways TAM Airlines |
| Tootmisaastad | 2010 – tänapäev |
| Toodanguarv | 10 (seisuga juuni 2015) |
| Ühe maksumus |
A350-800: 269,5 mln dollarit[1] A350-900: 304,8 mln dollarit[1] A350-1000: 351,9 mln dollarit[1] |
Airbus A350 XWB on kahemootoriline laia kerega pikamaa reaktiivreisilennuk, mida arendab ja toodab Airbusi kontsern. A350 on esimene Airbusi lennuk, mille kere ja tiivastruktuuri kandva osa moodustab peamiselt süsinikkiuga tugevdatud polümeervaik ehk komposiit.[2] Selle perekonna lennukid mahutavad tavalise kolmeklassilise salongijaotuse korral 280 kuni 366 reisijat.[3] A350 on lennukite Airbus A330 ja Airbus A340 järglane ning konkureerib lennukitega Boeing 787 ja Boeing 777.
Airbus A350 esimene kavand loodi aastal 2004 ja see oli sisuliselt paremate aerodünaamilised lahenduste ja uuemate ökonoomsemate mootoritega A330. 2006. aastal reageeris Airbus suurte potentsiaalsete tellijate kriitikale ja tegi kavandi täielikult ringi. Uuendatud kavand sai tähistuse Airbus A350 XWB ("extra wide body" ehk "eriti laia kerega"). Lennukiperekonna väljatöötamise kulusid hinnatakse 12 miljardile eurole[4]. 2015. aasta jaanuari seisuga oli Airbus saanud tellimusi 780 lennukile kokku 40 kliendilt üle maailma[5].
A350 prototüüp tegi esmalennu 14. juunil 2013 Toulouse'is Prantsusmaal. Euroopa Lennundusohutusamet (EASA) väljastas Airbus A350-le tüübisertifikaadi septembris 2014, kaks kuud hiljem väljastas tüübisertifikaadi USA Föderaalne Lennuamet (FAA). Esimene A350 alustas liinilende Qatar Airwaysi värvides 15. jaanuaril 2015.
A350-900 tehnilised andmed
- Mootor: 2 x 374 kN, Rolls-Royce Trent XWB
- Istmeid reisijatele (tava): 325
Mõõtmed
- Tiivaulatus: 64,75 m
- Pikkus: 66,89 m
- Kõrgus: 17,05 m
- Kere laius: 5,96 m
Massid
- Max lennukaal: 268,0 tonni
- Max kaal maandumisel: 205,0 tonni
Lennuvõimekus
- Max lennukiirus: Mach 0,89
- Lennukaugus: 14 350 km
Viited
- ↑ 1,0 1,1 1,2 "Airbus average list prices 2015". Airbus.com. 13. jaanuar 2015. Vaadatud 19. juuli 2015.
- ↑ "Taking the lead: A350XWB presentation" (PDF). EADS. Detsember 2006. Originaali (PDF) arhiivikoopia seisuga 27. märts 2009.
- ↑ "A350XWB". Airbus.
- ↑ "15 bln U.S dollars for Airbus A350". Reuters. Vaadatud 1. juuli 2011.
- ↑ Orders & Deliveries summary, spreadsheet with details. Airbus, 31. jaanuar 2015. Vaadatud 4. märtsil 2015.
Välislingid
 |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Airbus A350 XWB |
- Lennukist A350 Airbusi firma kodulehel (inglise keeles)