Pöördemoment: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
Resümee puudub |
||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
''See artikkel räägib tugevusõpetuse mõistest; füüsika mõiste kohta vaata artiklit [[Jõumoment]] |
''See artikkel räägib tugevusõpetuse mõistest; füüsika mõiste kohta vaata artiklit [[Jõumoment]] |
||
---- |
---- |
||
'''Pöördemoment''' on välistest teguritest põhjustatud [[väändemoment]]. Pöördemoment üritab varrast väänata. [[Masin]]ate ja [[võll]]ide puhul tekivad pöördemomendid enamasti [[rihmaratas]]te, [[hammasratas]]te jms. kinnituskohtades. |
'''Pöördemoment''' on välistest teguritest põhjustatud [[väändemoment]]. Ta tekib varda pöörlemisel kiirendusega, kui kiirendus on põhjustatud välistest mõjutustest ning on taandatav ühte punkti. Pöördemoment üritab varrast väänata. [[Masin]]ate ja [[võll]]ide puhul tekivad pöördemomendid enamasti [[rihmaratas]]te, [[hammasratas]]te jms. kinnituskohtades. |
||
[[Kategooria:Masinaehitus]] |
[[Kategooria:Masinaehitus]] |
||
Redaktsioon: 12. november 2006, kell 21:59
See artikkel räägib tugevusõpetuse mõistest; füüsika mõiste kohta vaata artiklit Jõumoment
Pöördemoment on välistest teguritest põhjustatud väändemoment. Ta tekib varda pöörlemisel kiirendusega, kui kiirendus on põhjustatud välistest mõjutustest ning on taandatav ühte punkti. Pöördemoment üritab varrast väänata. Masinate ja võllide puhul tekivad pöördemomendid enamasti rihmarataste, hammasrataste jms. kinnituskohtades.