Autožiiro: erinevus redaktsioonide vahel

Allikas: Vikipeedia
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub
Resümee puudub
2. rida: 2. rida:
'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk '''gürokopter''',<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> vananenud nimetusega ''tiiviklennuk'', on [[tiivikõhusõiduk]].<!-- en:Rotorcraft -->
'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk '''gürokopter''',<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> vananenud nimetusega ''tiiviklennuk'', on [[tiivikõhusõiduk]].<!-- en:Rotorcraft -->


[[Õhusõiduk]] kasutab [[Tõstejõud|tõstejõu]]<!-- en:Lift (force) --> tekitamiseks vastuvoolava õhu toimel [[Autorotatsioon|ise pöörlevat]],<!-- en:Autorotation --> [[Jõuallikas|jõuallikaga]] varustamata [[Tiivik (lennundus)|tiivikut]] ning edasiliikumiseks jõuallikaga varustatud [[propeller]]it, mis tekitab [[Tõmme (lennundus)|tõmbe]].<!-- en:Thrust ru:Тяга (авиация) -->
[[Õhusõiduk]] kasutab [[Tõstejõud|tõstejõu]]<!-- en:Lift (force) --> tekitamiseks vastuvoolava õhu toimel [[Autorotatsioon|isepöörlevat]],<!-- en:Autorotation --> [[Jõuallikas|jõuallikaga]] varustamata [[Tiivik (lennundus)|tiivikut]] ning edasiliikumiseks jõuallikaga varustatud [[propeller]]it, mis tekitab [[Tõmme (lennundus)|tõmbe]].<!-- en:Thrust ru:Тяга (авиация) -->
[[pilt:montgomerie.merlin.b8mr.autogyro.arp.jpg|thumb|right|Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro, propeller sõiduki tagaosas]]
[[pilt:montgomerie.merlin.b8mr.autogyro.arp.jpg|thumb|right|Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro, propeller sõiduki tagaosas]]
Propeller võib asetseda sõiduki tagaosas ja sõidukit edasi tõugata või sõiduki esiosas ja sõidukit edasi tõmmata.
Propeller võib asetseda sõiduki tagaosas ja sõidukit edasi tõugata või sõiduki esiosas ja sõidukit edasi tõmmata.

Redaktsioon: 25. mai 2015, kell 17:30

ELA 07S lennul

Autožiiro (kreeka α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk gürokopter,[1][2] vananenud nimetusega tiiviklennuk, on tiivikõhusõiduk.

Õhusõiduk kasutab tõstejõu tekitamiseks vastuvoolava õhu toimel isepöörlevat, jõuallikaga varustamata tiivikut ning edasiliikumiseks jõuallikaga varustatud propellerit, mis tekitab tõmbe.

Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro, propeller sõiduki tagaosas

Propeller võib asetseda sõiduki tagaosas ja sõidukit edasi tõugata või sõiduki esiosas ja sõidukit edasi tõmmata.

Autožiiro leiutas Hispaania insener Juan de la Cierva y Codorníu, õhusõiduki esmalend toimus 9. jaanuaril 1923 Cuatro Vientose lennuväljal Madriidis.

Viited

Kirjandus

  • Peter W. Brooks: Cierva Autogiros. Smithsonian Institution Press, Washington 1988

Välislingid