Maserati Ghibli

Allikas: Vikipeedia
Ghibli I
Maserati Ghibli
Tootja Maserati
Tootmine 1967-1973
Kokkupanek Torino, Itaalia
Järeltulija Maserati Khamsin
Klass sportauto
Keretüüp kupee, kabriolett
Paigutus eesmootor-tagvedu
Mootor 4,7l V8 228 kw
4,9l V8 246 kw
Ülekanne viiekäiguline manuaal, kolmekäiguline automaat
Teljevahe 2550 mm
pikkus 4590 mm
laius 1798 mm
Kliirens 120 mm
Tühimass 1350 kg
Kütusepaagi maht 95l
Disainer Giorgetto Giugiaro
Ghibli II
Maserati Ghibli II
Tootja Maserati
Tootmine 1992-1997
Järeltulija Maserati 3200 GT
Klass sportauto
Keretüüp kupee,
Paigutus eesmootor-tagavedu
Mootor 2,0l V6 biturbo 225 kw
2,8l V6 biturbo 209 kw
Teljevahe 2400 mm
pikkus 4223 mm
laius 1775 mm
kõrgus 1310mm
Tühimass 1375 kg
Kütusepaagi maht 80l
Disainer Giorgetto Giugiaro

Maserati Ghibli on sportauto, mida tootis Itaalia autotootja Maserati aastail 1966-1973 ja 1992-1997.

Ghibli I[muuda | redigeeri lähteteksti]

Maserati Ghiblit esitleti esmakordselt 1966. aasta Torino autonäitusel. Auto disainis tol ajal Ghia disainistuudios töötanud Giorgetto Giugiaro. Tootmist alustati 1967. Carozzeria Vignale Torino tehases.

Eesmootoriga kaheistmelise ja kaheukselise sportauto jõuallikaks oli 4,7l V8 mootor võimsusega 228 kw, mis võimaldas kiirenduseks 0-100 km/h 6,8 sekundit ja tippkiiruseks 248 km/h. Autole pakuti kas viiekäigulist manuaal- või kolmekäigulist automaatkäigukasti.

1969. aastal lisandus mudelivalikusse kabriolettversioon nimega Ghibli Spyder ning 1970. esitleti mõnevõrra võimsamat mudelit Ghibli SS.

Auto tootmine lõpetati 1973, ning see asendati Bertone disainitud Maserati Khamsiniga. Kokkuvõttes oli Ghibli müük üsna edukas, ning müügitulemused olid peamiste konkurentide Ferrari Daytona ja Lamborghini Miura omadest paremad.

Tuntud omanike hulka kuulusid muuhulgas Sammy Davis Junior, Peter Sellers ja Jean-Paul Belmondo. Henry Ford nooremale kuulus koguni kolm Ghiblit.

Ghibli II[muuda | redigeeri lähteteksti]

1992. esitles Maserati uut luksuslikku Giugiaro disainitud kaheukselist ja neljaistmelist sportautot, millele pandi nimeks samuti Ghibli.

Auto sai oma jõuallikateks 2l V6 biturbo, võimsusega 225 kw ja 2,8l V6 biturbo, võimsusega 211 kw. Kaheliitrine mudel oli mõeldud itaalia turu jaoks samas kui 2,8l mootoriga mudelid olid ekspordiks.

Auto tippkiiruseks oli 260 km/h ja kiirendus 0-100 km/h oli 5,7 sekundit.

Ghibli meenutas väga mudelit Maserati Shamal, kuid oli mõnevõrra kallim ja rikkalikuma varustusega. Auto sisemuse viimistlemiseks kasutati Connolly-nahka ja vahtrapuud.

1994. tehti auto sise- ja väliskujunduse juures mõningaid muudatusi, ning uuendati vedrustust ja lisati ABS-pidurid.

1996. uuendati autot veelgi ja see sai nimeks Ghibli GT 1997. lõpetati mudeli tootmine, ning see asendati Maserati 3200 GT-ga.

Ghiblist valmistati ka mitmeid võidusõidu- ja erimudeleid, sealhulgas Ghibli KS, Ghibli Open Cup ja Ghibli Primatist.

Välislingid[muuda | redigeeri lähteteksti]