762 mm rööpmelaius

Raudteetranspordi rööpmelaius

Transpordiliigi järgi
Tramm · Metroo
Suuruse järgi
Miinimumlaius   15 tolli 381 mm (15 tolli) Kitsarööpmeline   600 mm, 2 jalga 597 mm 600 mm 603 mm 610 mm (1 jalg 111⁄2 tolli) (1 jalg 115⁄8 tolli) (1 jalg 113⁄4 tolli) (2 jalga)   750 mm, Bosnia, 762 mm, 800 mm 750 mm 760 mm 762 mm 800 mm (2 jalga 51⁄2 tolli) (2 jalga 515⁄16 tolli) (2 jalga 6 tolli) (2 jalga 71⁄2 tolli)   3 rootsi jalga, 900 mm, 3 jalga 891 mm 900 mm 914 mm (2 jalga113⁄32 tolli) (2 jalga 117⁄16 tolli) (3 jalga)   Meeter 1000 mm (3 jalga 33⁄8 tolli)   3 jalga 6 tolli 1067 mm (3 jalga 6 tolli)   4 jalga 6 tolli 1372 mm (4 jalga 6 tolli)   Standardlaius (stephensoni) 1435 mm (4 jalga 81⁄2 tolli) Laiarööpmeline   1520 mm, 5 jalga (Vene) 1520 mm 1524 mm (4 jalga 1127⁄32 tolli) (5 jalga)   Iiri 1600 mm (5 jalga 3 tolli)   Pürenee 1668 mm (5 jalga 521⁄32 tolli)   India 1676 mm (5 jalga 6 tolli)   6 jalga 1829 mm (6 jalga)   Brunel 2140 mm (7 jalga 1⁄4 tolli)   Breitspurbahn 3000 mm (9 jalga 101⁄8 tolli)
Asukoha järgi
Põhja-Ameerika · Lõuna-Ameerika · Euroopa · Austraalia

Kalka–Shimla raudtee on üks kolmest UNESCO maailmapärandi nimistusse kantud India mägiraudteest

762 mm rööpmelaiusega rööbastee on kitsarööpmeline raudtee, mille rööbaste sisekülgede vahekaugus on 762 mm ehk 2 jalga 6 tolli (kaks ja pool jalga).

19. sajandi II poolel rajati 762 mm rööpmelaiusega raudteid Briti impeeriumi asumaadesse.

762 mm raudtee Eestis

Eestis olid 762 mm raudteed kasutusel Rakke lubjavabrikus, selle Kamariku karjääris ja Tamsalu lubjavabrikus.