Vahetusfurgoon
Vahetusfurgoon, ka vahetuskere (ingl.k. swap body; interchangeable body)on vahetatav laadimisosa, mida transporditakse spetsiaalsel veoautol või haagisel, kusjuures seda saab maha võtta ja uuesti laadida veoautol või haagisel asuvate seadmete abil. Veok sõidab vahetuskere alla ja tõstab hüdraulikaseadmete abil selle tugijalad maast lahti. Tugijalad kinnitatakse sõidu ajaks horisontaalasendisse. Vahetuskered on konstrueeritud veoks kõigi transpordiliikidega, välja arvatud õhutransport.[1]
Ülevaade[muuda | muuda lähteteksti]
Vahetusfurgoon kui intermodaalne veoühik on ühitatud maanteetranspordi veovahendite mõõtmetega ja varustatud käsitsemismehhanismidega ümber paigutamiseks ühelt transpordiliigilt teisele (enamasti maanteetransport/raudteetransport). Konteineritest eristab vahetuskeresid see, et nende mõõtmed erinevad konteinerite mõõtmetest, need vastavad maanteetranspordi veoühikute gabariitmõõtmetele ja need pole mõeldud virnastamiseks. [1]
Vahetuskeresid veetakse spetsiaalsete veoautode ja täishaagistega ning spetsiaalsete intermodaalsete vagunitega. Kauba peale- ja mahalaadimise või ladustamise ajal seisab see tugijalgadel. Vahetatava furgooni pikkus on enamasti vahemikus 7,15–7,82 m. Vahetuskered võivad olla kinnist (box) tüüpi, omades seejuures kütte- ja/või jahutusseadet, tendiga kaetud, samuti ka madel-tüüpi veoühikud. [1]
Kasutatavamad on C-klassi veoühikud standardpikkusega 7,15 m, 7,45 m või 7,82 m. Vahetuskere standardlaius on 2,55 m, termoisolatsiooniga ühikutel puhul 2,60 m. Enamasti valmistatakse vahetuskeresid kõrgusega vahemikus 2,40–2,60 m. Kaal on olenevalt pikkusest 3,2–3,8 t ning kandevõime kuni 16,0 t. Toodetakse ka termokontrollitavates veoahelates kasutavaid, jõuagregaadiga varustatud vahetusfurgoone. Toiduainete veoks sobib autonoomse külmaseadme ja parendatud soojusisolatsiooniga veoühik, mis hoiab koormaruumis vajalikku temperatuuri. [1]
Vahetuskered on kasutusel peamiselt jaotus- ja kokkuvedudel, kus nende kasutamine annab efekti ainult täiskoormate peale- ja mahalaadimisel. Neid kasutatakse peamiselt terminalide vahelistel süsteemsetel vedudel. Vahetuskerede kasutamine loob vedude oskusliku planeerimise korral eeldused veokite seisuaja minimeerimiseks ja sõiduaja pikendamiseks. Ajal, mil toimub veoühiku tühjendamine või täitmine, kasutatakse veoautot ja haagist muude vahetuskerede transportimiseks. [1]
Vahetuskerede kasutamine pakub järgmisi eeliseid:
- konteinerveoga võrreldes on lihtsam leida tagasikoormat;
- auto šassiile laadimiseks ei ole vaja laadimismehhanisme;
- treileritega võrreldes on need kergemad ja odavamad;
- laadimisajad on minimaalsed. [1]