Arutelu:Gondel (lennundus)
Gondel (it. gondola) on aeronautikas ja lennunduses aerodünaamilise kujuga kest või paigutuskoht, milles asuvad seadmed, kütus või meeskond.
- Tahaks näiteid gondlist kütuse paigutuskohana. Kütus asub lennukil paakides: keres, tiibades, ka püloonide külge kinnitatavates lisapaakides. Ursus scribens (arutelu) 14. juuni 2018, kell 20:39 (EEST)
- ‘The oil tanks were carried in each engine nacelle.’
tankurlennuk (Boeing KC-135 Stratotanker) on seega ise "olemuselt" kütus, millele lisatud tiivad, meeskond jms; ju siis enwi kirjutajad on pidanud vajalikuks inglisekeelsesse versiooni selle kütuse osa lisada,...
ja, kui gondlis on mootor, siis tavaliselt ei tööta see ilma kütuseta... "üksik ja üldine"...
veel on nt kauglendudel lisakütuse mahutid, mis võidakse tühjaks saamisel lihtsalt "hüljata"—Pietadè 14. juuni 2018, kell 20:45 (EEST)- Vastus ei rahulda. "Kui gondlis on mootor", siis saab see tööks vajaliku kütuse paakidest. "Mahutid, mis võidakse tühjaks saamisel lihtsalt hüljata" ei ole gondlid, vaid kütuse lisapaagid. Paluks näiteid gondlist kütuse paigutuskohana. Ursus scribens (arutelu) 14. juuni 2018, kell 22:02 (EEST)
- "kütuse lisapaak", lennuki külge riputatuna, voolujooneline jne, kas see pole siis „gondel“?
Ja, lisatud pildil on kopteri kuulipildujate kodu, kas see tsiviilkasutuses ei võiks peita kütust?—Pietadè 14. juuni 2018, kell 22:07 (EEST)- Kütuse lisapaak on küll voolujoonelise kujuga ja kinnitatakse pülooni külge, kuid see ei tee temast gondlit. Ja gondli ülesanne ei ole midagi peita, vaid ümbritseda mootorid, seadmed, relvad jne voolujoonelise kattega, et vähendada õhutakistust. Ka välistel allariputatavatel kütusepaakidel on samal põhjusel voolujooneline kuju. Ursus scribens (arutelu) 14. juuni 2018, kell 23:00 (EEST)
- Vabandan eksitava sõnakasutuse pärast (ms, itaalia keeles on 'püloon' pilóne, nt tiiva alune p. on pilone alare)—Pietadè 14. juuni 2018, kell 23:49 (EEST)
- Sõna "kütus" tuleks gondli definitsioonist siiski eemaldada. Ursus scribens (arutelu) 15. juuni 2018, kell 00:48 (EEST)
- Siis oleksid etwi ja enwi artikli algused sisult erinevad.—Pietadè 15. juuni 2018, kell 00:51 (EEST)
- Me ei vastuta ju inglise viki õigsuse eest? Ursus scribens (arutelu) 15. juuni 2018, kell 00:59 (EEST)
- Siis oleksid etwi ja enwi artikli algused sisult erinevad.—Pietadè 15. juuni 2018, kell 00:51 (EEST)
- Sõna "kütus" tuleks gondli definitsioonist siiski eemaldada. Ursus scribens (arutelu) 15. juuni 2018, kell 00:48 (EEST)
- Vabandan eksitava sõnakasutuse pärast (ms, itaalia keeles on 'püloon' pilóne, nt tiiva alune p. on pilone alare)—Pietadè 14. juuni 2018, kell 23:49 (EEST)
- Kütuse lisapaak on küll voolujoonelise kujuga ja kinnitatakse pülooni külge, kuid see ei tee temast gondlit. Ja gondli ülesanne ei ole midagi peita, vaid ümbritseda mootorid, seadmed, relvad jne voolujoonelise kattega, et vähendada õhutakistust. Ka välistel allariputatavatel kütusepaakidel on samal põhjusel voolujooneline kuju. Ursus scribens (arutelu) 14. juuni 2018, kell 23:00 (EEST)
- "kütuse lisapaak", lennuki külge riputatuna, voolujooneline jne, kas see pole siis „gondel“?
- Vastus ei rahulda. "Kui gondlis on mootor", siis saab see tööks vajaliku kütuse paakidest. "Mahutid, mis võidakse tühjaks saamisel lihtsalt hüljata" ei ole gondlid, vaid kütuse lisapaagid. Paluks näiteid gondlist kütuse paigutuskohana. Ursus scribens (arutelu) 14. juuni 2018, kell 22:02 (EEST)
- ‘The oil tanks were carried in each engine nacelle.’