Kinnine vagun
Kinnine vagun (ingl.k. boxcar) on ilmastikumõjude eest kaitstava kauba vedamiseks mõeldud suletud raudteevagun, mida kasutatakse erinevate kaupade ja kaubagruppide (kaubaalustel kaup, toidukaubad, erinevad tarbekaubad, paberirullid jms). transportimiseks. Kinnised vagunid on ette nähtud kauba tarvis, mis on tundlikud atmosfäärimõjudele. [1]
Ülevaade[muuda | muuda lähteteksti]
Valmistatakse väga erineva ehituse, uste arvu, soojusisolatsiooniga (ta) ja kujuga kinniseid raudteevaguneid. Vagunid võivad olla varustatud ka teisaldatavate vaheseinte ja laadimist hõlbustavate mehhanismidega. 1520 mm rööpmelaiusega raudteel Balti ja SRÜ riikides kasutatakse peamiselt liugustega kinniseid vaguneid. Vagunid on neljateljelised ja enamjaolt täismetallkeredega. [1]
Peale- ja mahalaadimine toimub külgmiste uste kaudu. Tavalise kinnise vaguni pikkus on 14,7 m, uuemad ja laiendatud ustega vagunid on pikkusega 16,9 m. 14,7-meetrise kinnise vaguni kandejõud on 66 t, kaubaruumi maht 120 m3. Taarakaalud on kinnistel vagunitel vahemikus 22–26 t. [1]
Euroopa riikides toodetakse ka kinniseid vaguneid, mille katus on pehmest materjalist ja eemaldatav, laiad külguksed võimaldavad kaubale ligipääsu küljelt. On levinud ka kinnised vagunid, mille seinad ja lagi koosnevad kahest osast ning on teineteise suhtes liigutatavad. Üks vagunipool lükatakse teise peale ja korraga on pealt ning külgedelt avatud pool vagunist. [1]
Termotundlike kaupade vedamiseks raudteel valmistatakse ka köetavaid vaguneid. Köetav vagun (ingl.k. heated wagon) on soojustatud põhja, külgede ja laega kinnine, kütteseadmega varustatud vagun, mis on mõeldud külmakartlike kaupade (vajavad temperatuuri plusskraade) veoks. [1]
Raudteedel on kasutusel ka isotermilised vagunid. Isotermilisi ehk termosvaguneid kasutatakse kiirestiriknevate toidukaupade veoks. Vaguni kere on vooderdatud soojuskadude minimeerimiseks termoisolatsiooniga. Vaguni keresse ehk termosesse tekib madal temperatuur pealelaetud sügavkülmutatud kauba madalast temperatuurist. [1]
Kuna ainus külmaallikas on kaup ise ning kuna läbi termoisolatsiooni tekivad külmakaod, on isotermilise vaguni kasutamine võimalik ainult külmal ajal. Ka siis on määratud igale kaubagrupile vagunis olemise ajaline piirang. Tavaliselt lõpetatakse isotermiliste vagunite kasutamine, kui välistemperatuur tõuseb üle 100C kraadi. Isotermilise vaguni peamised tehnilised näitajad on järgmised: pikkus 22,08 m, kaubaruumi maht 126,0 m3, kandejõud 59,5 t, tühimass 33,5 t, maksimaalne lubatud kauba temperatuuri tõus ööpäevas 10C. [1]