Kasutaja:Mardu/Ajutine
POOLIK alates CRJ700-st!
 | |
| Tüüp | Regionaallennuk |
|---|---|
| Tootja | Bombardier Aerospace |
Bombardier CRJ on Bombardier Aerospace'i toodetav lennukiseeria.
Kogu seeria on ühesuguse tehnilise lahendusega, mistõttu saavad ühe tüübi piloodid saavad juhtida ka teisi sama seeria lennukeid ilma täiendava õppeta. Samuti on neil lennukitel samasugused hooldus- ja teenindusnõuded ning varustus, mistõttu lennufirmad saavad täiendavate kuludeta kasutada ka teisi CRJ seeria lennukeid.
CRJ-id baseeruvad suures osas Bill Leari LearStar 600-l, mille tootmisõiguse ostis Kanada firma Canadair ning muutis selle CL-600 Challenger äriklassi lennukiks. Hiljem ostis Borbardier Canadairi ning Canadair Regional Jet-i (CRJ) programmi alustati 1989. aasta märtsis. Praeguseks on kasutusel üle 1500 CRJ seeria mudeli. Nende hulgas on CRJ100, 200, 440, 700, 701, 702, 705, 900 ja 1000 ja äriklassi lennukid Challenger 850/870/890, mis baseeruvad CRJ lennukitel.
.jpg)
CRJ100/200/440[muuda | muuda lähteteksti]
Lendas esmakordselt mais 1991 ja asus liinilende tegema 1992. aasta oktoobris Lufthansa CityLine'is. Pikema lennukaugusega mudelid CRJ100/200 (ER extended range, LR long range) järgnesid pärast CRJ200, millel olid paremad mootorid - CF34-3B1.
CRJ700/701/705[muuda | muuda lähteteksti]
70-kohaline CRJ700, edasiarendus CRJ-200-st, lendas esmakordselt 1999. aasta maikuus ning asus liinilende tegema kaks aastat hiljem. CRJ700 on CRJ100/200-ga võrreldes pikem ja laiem. Tal on võimsamad mootorid CF34-8C1, tugevam telik ja esmakordselt CRJ seerias ka esitiivad. Hiljem hakati tootma ka CRJ900 vähendatud mudelit CRJ705 75 reisija kohaga. 10 esimeseklassi reisijakohaga CRJ705 hakkas lendama esimesena Air Canada Jazz lennufirmas 2005 aasta mais. Märtsis 2005 tuli Bombardierilt CRJ700LR millel oli suurem lennukaugus. CRJ700 NextGen muudatusteks on suuremad reisijate aknad, uuenenud interjöör LED valgustusega, 27% rohkem pagasiruumi salongis ja komposiidist tagatiivad.
CRJ900[muuda | muuda lähteteksti]
79 kuni 90 kohaline CRJ900 on pikendatud versioon CRJ700-st. Lennukile kerele lisati uued sektsioonid millega kere pikenes 3,89 meetri võrra. Lisati ka uued mootorid CF34-8C5 ja CF34-8C5A1.
CRJ1000[muuda | muuda lähteteksti]
Tehnilised andmed[muuda | muuda lähteteksti]
| Mudelid | CRJ100 |
CRJ200 | CRJ440 | CRJ700 | CRJ701 | CRJ702 | CRJ705 | CRJ900 | CRJ1000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meeskond | 5 (2 pilooti, 1 vaatleja ja 2 lennusaatjat) | ||||||||
| Reisijaid | 50 | 44 | 68 | 70 | 78 | 75 | 90 | 100 | |
| Pikkus Tiivaulatus Kõrgus |
26.7 m 21.2 m 6.2 m |
32.51 m 23.2 m 7.5 m |
36. m 24.8 m 7.5 m |
39.1 m 26.2 m 7.5 m | |||||
| Kabiini maksimum kõrgus | 1.85 m | 1.89 m | |||||||
| Tiivapindala | 48.35 m² | 70.61 m² | 77.4 m² | ||||||
| Kere maksimaalne diameeter | 2.69 m | ||||||||
| Mootorid (2x) | CF34-3A1 41 kN või CF34-3B1 41 kN |
CF34-8C1 56.4 kN või CF34-8C5B1 58.4 kN |
CF34-8C5 63.4 kN või CF34-8C5A1 ? kN |
CF34-8C5A1 64.5kN | |||||
| Tühikaal Kütuseta | 19,958 kg | 28,259 kg (701/701 ER) 28,801 kg (701 LR) |
31,751 kg (705/705 ER) 32,024 kg (705 LR) |
31.751 kg (900/900 ER) 32,024 kg (900 LR) |
35,154 kg | ||||
| Maksimaalne kaal | 24,154 kg | 33,131 kg 34,133 kg ER 35,153 kg LR |
36,627 kg 37,535 kg ER 38,555 kg LR |
36,628 kg 37,535 kg ER 38,555 kg LR |
41,050 kg 39,222 kg EL 41,867 kg ER | ||||
| Maksimaalne lennukaugus | ER: ? km LR: ? km |
ER: 2,491 km LR: 3,148 km |
ER: ? km LR: ? km |
km ER: km LR: km |
3,184 km ER: 3,635 km LR: 3,702 km |
2,956 km ER: 2,950 km LR: 3,385 km |
2,491 km EL: 1,683 km ER: 2,843 km | ||
| Maksimaalne lennukiirus | Mach 0.85 | ||||||||
| Maksimaalne lennukõrgus | 12,496 m | ||||||||
| Sertifitseerimise kuupäev Transport Canada | 31 juuli 1992 | 04 oktoober 2001 | 22 detsember 2000 | 26 jaanuar 2005 | 03 mai 2005 | 09 september 2002 | 02 november 2010 | ||