Isesõitev auto

Isejuhtivate autode esimesed eksperimendid algasid 1925. aastal. Esimesed lootustandvad katsed läbiti 1950ndatel. Tänapäevaks on paljud autotootjad, näiteks Ford, Mercedes-Benz, General Motors, Toyota, Nissan, Audi, Volvo, Google, BMW, Volkswagen, valmistanud palju isejuhtivaid prototüüpe.

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

1920–1930[muuda | muuda lähteteksti]

1925. aastal demonstreeriti tänaval esimest korda autot American Wonder, mida juhiti raadio teel. Auto sõitis läbi tiheda liikluse tipptunnil. American Wonderit juhiti taga olevast autost läbi raadiolainete.

1950–1960[muuda | muuda lähteteksti]

1957 demonstreeriti edukalt 120 meetri pikkusel lõigul isesõitvat autot, mis sai oma informatsiooni äärekividesse ehitatud detektoritest. Auto oskas maanteel ise määrata juhtimist, kiirendamist ja aeglustumist. 1960. aastal pakuti võimalust ajakirjanikele autos sees viibida, kui auto ise sõidab. Kommertsversiooni lubati aastaks 1975.

1980–1990[muuda | muuda lähteteksti]

1980ndatel ehitas Mercedes-Benz väikebussi, mis juhtis end läbi kaamerate, ning suutis liikuda liikluseta teedel 63 km/h. Esimene maastikul isesõitev auto katsetati 1987, see läbis 610 meetrit ning keskmiseks kiiruseks oli 3,1 km/h.

2000–2010[muuda | muuda lähteteksti]

Märtsis 2004 DARPA (the Defense Advanced Research Projects Agency) pakkus auhinnaks 1 miljon dollarit, kui suudetakse läbida 241-kilomeetrine rada Mojave kõrbes. Esimesel aastal ei suutnud seda läbida mitte ükski auto. Kuid oktoobris 2005 suutsid viis võistkonda selle võistluse läbida. Esimene isesõitev auto anti liiklusesse Hollandis aastal 2005. Kuid firma ParkShuttle loodud buss on rajatud omaenda rajale ja suudab hoida end teel tänu tee sisse ehitatud magnetitele.

2010–2019[muuda | muuda lähteteksti]

Palju suurkontsernid nagu Ford, Mercedes-Benz, General Motors, Toyota, Nissan, Audi, Volvo, Google, BMW, Volkswagen arendavad oma isesõitvate autode süsteeme ja tehnoloogiaid. 2010 sai esimene auto loa sõita Saksamaa tänavatel. Oktoobris 2014 kuulutas Tesla välja oma esimese automaatse juhtimise süsteemi. Tesla Model S suudab ise juhtida ennast, pidurdada, märkide pealt lugeda kiiruse limiite. Oktoobris 2015 uuendas Tesla oma automaatse juhtimise süsteeme, mis võimaldab ka auto "kohale kutsuda". Esimene surmaga lõppenud õnnetus juhtus USA-s Florida osariigis 7. mail 2016, kui Tesla Model S oli autopiloodi peal.

File:2018 Tesla Model S 75D.jpg