GAZ-67: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub |
|||
| 4. rida: | 4. rida: | ||
| tootja = [[GAZ]] |
| tootja = [[GAZ]] |
||
| emafirma = |
| emafirma = |
||
| alias = |
| alias = |
||
| tootmine = 1943–1953 |
| tootmine = 1943–1953 |
||
| kokkupanek = |
| kokkupanek = |
||
| 13. rida: | 13. rida: | ||
| paigutus= [[4X4]] |
| paigutus= [[4X4]] |
||
| platvorm = |
| platvorm = |
||
| mootor = R-4 3285 cc 50 hj (37 kW) (GAZ M1 4-silindriline 3280 54 hj GAZ-67B puhul) |
| mootor = R-4 3285 cc 50 hj (37 kW) (GAZ M1 4-silindriline 3280 54 hj GAZ-67B puhul) |
||
| ülekanne =4-käiguline manuaal |
| ülekanne =4-käiguline manuaal |
||
| teljevahe = 2100 mm |
| teljevahe = 2100 mm |
||
| 31. rida: | 31. rida: | ||
}} |
}} |
||
'''GAZ-67''' ja selle edasiarendus '''GAZ-67B''' olid [[Punaarmee]] neljarattaveolised maastikuatod [[Teine maailmasõda|Teise maailmasõja]] ajal. Neid toodeti [[GAZ]] tehases alates [[1943]]. aastast ja seda saab pidada [[Willys Jeep]]'i Nõukogude analoogiks. |
'''GAZ-67''' ja selle edasiarendus '''GAZ-67B''' olid [[Punaarmee]] neljarattaveolised maastikuatod [[Teine maailmasõda|Teise maailmasõja]] ajal. Neid toodeti [[GAZ]] tehases alates [[1943]]. aastast ja seda saab pidada [[Willys Jeep]]'i Nõukogude analoogiks. |
||
Võrreldes eelkäia [[GAZ-64]]-ga oli GAZ-67-l laiem rööbe, šasii raami oli tugevdatud ja muid parandusi tehtud. GAZ-67B-del oli mõnevõrra võimsam mootor (54 [[Hobujõud|hj]] eelkäija 50 hj asemel). Gaz-67 tootmine algas [[23. september|23. septembril]] [[1943]]. aastal ja jaanuaris [[1944]]. aastal hakati tootma GAZ-67B mudelit. Tootmine kestis [[1953]]. aastani. |
Võrreldes eelkäia [[GAZ-64]]-ga oli GAZ-67-l laiem rööbe, šasii raami oli tugevdatud ja muid parandusi tehtud. GAZ-67B-del oli mõnevõrra võimsam mootor (54 [[Hobujõud|hj]] eelkäija 50 hj asemel). Gaz-67 tootmine algas [[23. september|23. septembril]] [[1943]]. aastal ja jaanuaris [[1944]]. aastal hakati tootma GAZ-67B mudelit. Tootmine kestis [[1953]]. aastani. |
||
Kui GAZ-67B saadavale ilmus, siis hakati seda kasutama varasema GAZ-64-a asemel soomusauto [[BA-64]] baasmasinana.<ref name="zaloga" |
Kui GAZ-67B saadavale ilmus, siis hakati seda kasutama varasema GAZ-64-a asemel soomusauto [[BA-64]] baasmasinana.<ref name="zaloga"/> |
||
== Viited == |
== Viited == |
||
{{Viited|allikad= |
{{Viited|allikad= |
||
<ref name="zaloga">Zaloga, |
<ref name="zaloga">Zaloga, lk 189</ref> |
||
}} |
}} |
||
Redaktsioon: 30. juuni 2013, kell 23:23
| GAZ-67/GAZ-67B | |
|---|---|
 | |
| Tootja | GAZ |
| Tootmine | 1943–1953 |
| Eelkäija | GAZ-64 |
| Järeltulija | GAZ-69 |
| Klass | Maastur |
| Paigutus | 4X4 |
| Mootor | R-4 3285 cc 50 hj (37 kW) (GAZ M1 4-silindriline 3280 54 hj GAZ-67B puhul) |
| Ülekanne | 4-käiguline manuaal |
| Teljevahe | 2100 mm |
| Pikkus | 3350 mm |
| Laius | 1690 mm |
| Kõrgus | 1700 mm |
| Kliirens | 227 mm |
| Rööbe | 1440 mm (ees), 1440 mm (taga) |
| Tühimass | 1250 kg |
| Max kiirus | 90 km/h |
| Kütusepaagi maht | 70 L |
| Seotud | BA-64 |
| Sarnane | Willys MB |
| Disainer | Vitali Gratšov |
GAZ-67 ja selle edasiarendus GAZ-67B olid Punaarmee neljarattaveolised maastikuatod Teise maailmasõja ajal. Neid toodeti GAZ tehases alates 1943. aastast ja seda saab pidada Willys Jeep'i Nõukogude analoogiks.
Võrreldes eelkäia GAZ-64-ga oli GAZ-67-l laiem rööbe, šasii raami oli tugevdatud ja muid parandusi tehtud. GAZ-67B-del oli mõnevõrra võimsam mootor (54 hj eelkäija 50 hj asemel). Gaz-67 tootmine algas 23. septembril 1943. aastal ja jaanuaris 1944. aastal hakati tootma GAZ-67B mudelit. Tootmine kestis 1953. aastani.
Kui GAZ-67B saadavale ilmus, siis hakati seda kasutama varasema GAZ-64-a asemel soomusauto BA-64 baasmasinana.[1]
Viited
- ↑ Zaloga, lk 189
Kirjandus
- Steven J. Zaloga, James Grandsen Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two Weidenfeld & Nicholson military 1984 ISBN 0853686068 Inglise k.
Välislingid
 |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: GAZ-67 |